机车经过拐弯、三叉门、道岔时，怎样安全运行？
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设有分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示（）。
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式，对于道岔和临时施工慢性引起的列车限速，特殊规定为，当列车运行速度达到（）时实施报警。
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设有分歧道岔的线路所，当分歧道岔为18号及以上道岔时，列车经过分歧道岔侧向运行，色灯信号机应显示（）。
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机车车辆经过时，由尖轨向辙叉运行的道岔为进路上的（）道岔。
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搬道岔时，跟车工在运行机车上，在距道岔前（），跟车工通知司机减速停车
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列车经过钉固的道岔需限速运行时，限制速度由谁下达？
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设有分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运行时，色灯信号机如何显示？
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机车车辆经过时，由辙叉向尖轨运行的道岔为进路上的（）道岔。
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设有分歧道岔的线路所分歧道岔为18号及以上道岔当列车经过分歧道岔侧向运行时色灯信号机应显示（）灯光。
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轨道电路可以（）道岔区段有无机车车辆通过，锁闭占用道岔区段的道岔，防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。
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设有分歧道岔的线路所，当列车经过分分歧道岔侧向运行时，色灯信号机应显示（）灯光。
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式，对于道岔和临时施工慢性引起的列车限速，特殊规定为，当列车运行速度达到列车限速值＋（）时解除牵引力。
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机车在过风门、巷道口、硐室出口、（）、道岔、坡度（）或噪声较大处、人员密集视线内有障碍时都必须（）运行。
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若轮对内距小于规定限度，在经过道岔时，将可能发生不能安全通过（）的现象。
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旅客列车经由辙叉号小于12号的道岔侧向运行。特殊情况下必须经过9号道岔侧向运行时，车站值班员应报告列车调度员并预告司机，预告不到时，应使列车停车后再开放信号（）
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本务机车在站内转线.挂车时，司机根据车站（助理）值班员的口头通知，按或扳道员显示的股道号码和道岔开通信号运行（）
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式对于道岔和临时施工慢行引起的列车限速，特殊规定为当列车运行速度达到（)时实施报警。
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式，对于道岔和临时施工慢性引起的列车限速，特殊规定为，当列车运行速度达到列车限速值（）时解除牵引力
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机车车辆经过时，由徹岔向尖轨运行的道岔为进路上的（）道岔
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《煤矿安全规程》规定,采用单轨吊车运输时,单轨吊车运行中应当设置跟车工。起吊或者下放设备、材料时,人员严禁在起吊梁两侧:机车过风门、道岔、弯道时,必须确认安全,方可缓慢通过（）
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接发旅客列车经过（）号道岔侧向运行时，除列车运行图已规定者外，车站值班员应请求列车调度员发给司机调度命令
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原则上运营时刻表中的第一列客车出段前（)分钟，按规定完成道岔试验与值班站长核对检查线路出清情况、屏蔽门（安全门)运行状态，并汇报行调。
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式，对于道岔和临时慢行引起的列车限速，特殊规定为，当列车运行速度达到列车限速值+3kn/h时实施常用制动。（）
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