调质用废钢要求无（）及严重锈蚀。
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根据《机车完好标准》，车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不得超过（）mm。
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查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重（）现象。
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在检查管道锈蚀程度时，可将锈蚀严重的管子除锈后，用（）测量管子外径。
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横向连接线、吸上线及屏蔽地线连接牢固、可靠，无严重锈蚀，断股不超过（），注油防锈。
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开车前小绞车司机应检查钢丝绳，要求（）和严重锈蚀，直径符合要求，断丝不超限，在滚筒上排列整齐，无严重咬绳，爬绳。
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支柱拉线不得有断股、松股、接头及严重的锈蚀。
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电机车车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不超过（）毫米。
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无轴箱轴承锈蚀严重，不能正常转动的轴承由退卸单位（）
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液压系统胶管接头无严重锈蚀、变形、毛刺、能顺利插入配合件，检修时（）O型圈。
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对于单件表面有锈蚀的废钢铁，其每面附着的铁锈厚度不大于单件厚度的（）。
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铁链的检查要求：链节无严重锈蚀，无严重磨损，链节磨损达原直径的30%应报废，链节应无裂纹，发生裂纹应报废。
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用于热煨的钢管应选用质量好、外观检查无锈蚀及裂纹缺陷的直管，管壁厚度最好要（）安装用直管。
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车架无裂痕或明显变形，无严重锈蚀，侧板及顶板凸凹深度不超过（）mm
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废钢锈蚀严重时会（）。
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车架应无裂纹或明显变形，无严重锈蚀，侧板及端板凸凹深度不得超过（）mm。
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《窄轨电机车完好标准》中对车架的规定：车架无裂纹或明显变形，无严重锈蚀（）
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使用前，应检查确认绝缘部分无裂纹、无老化、无绝缘层脱落、无严重伤痕等现象以及固定连接部分无松动、无锈蚀、无断裂等现象（）
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清扫电缆沟应保证沟内无积水、杂物;支架完好，固定牢靠不锈蚀;盖板齐全无严重破损。（)
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防爆电器设备外壳应无变形、无开焊、无锈蚀、托架无严重变形。此题为判断题(对，错)。
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天线杆路质量标准中，其中拉线、撑杆要求张力平衡、（）三类及地锚培土坚实、不浮起、无锈蚀、拉线上无攀藤植物。（应知应会）
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根据《GB/T 50374-2018 通信管道工程施工及验收标准》，钢材的材质、规格、型号应满足设计要求，不得有锈片剥落或严重锈蚀（）
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关于泵送混凝土的说法，正确的是（）。 A.泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，火山灰质硅酸盐水泥等 B.粗集料宜采用间断级配，细集料宜采用中砂 C.当掺用掺合料较多时，除应满足强度要求外，还应进行钢筋锈蚀及混凝土碳化试验 D.混凝土运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应废弃
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巡视电缆及电缆沟时，除一般项目和要求外，还要注意电缆外皮无断裂、无锈蚀其裸露部分无损伤，电缆头及接线盒密封良好，无接头发热、放电现象（）
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装配部件、整机试车自检合格应外观无飞边、毛刺、油污、锈蚀、铁屑、磕碰划伤等；严格按照技术要求及工艺文件进行，功能及性能试验达到要求；装配尺寸符合图纸和标准要求；防锈、涂装、包装符合相关标准要求（）
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