开车前小绞车司机应检查钢丝绳，要求（）和严重锈蚀，直径符合要求，断丝不超限，在滚筒上排列整齐，无严重咬绳，爬绳。
相似题目
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无极绳绞车司机检查（）钢丝绳是否断丝、断股、绳卡牢固。
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查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重（）现象。
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绞车提升钢丝绳要求（）至少检查一次，检查的项目主要是（）、（）、（）和（）。
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小绞车司机开车前必须检查周围顶帮情况，绞车固定是否牢固，清除杂乱异物。
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开车前，无极绳绞车司机应认真逐台检查（）等电控设备是否正常。
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矿井提升钢丝绳锈蚀严重，故应优先选用（）的钢丝绳。
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信号工与绞车司机开车前没有必要对所有信号、通讯设备进行检查并作相互性试验。
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绞车停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验（试验前，必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行），确认正确灵活畅通后，方可作业。
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绞车提升钢丝绳要求每天至少检查（）次，检查的项目主要是断丝、磨损、锈蚀和（）。
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斜巷运输中各水平开车信号应直接发至绞车房。
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无极绳绞车司机检查张紧装置坠砣的钢丝绳是否有（）。
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绞车的钢丝绳除了断丝超限不能使用外，锈蚀、缩颈严重时也不得使用。
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井上信号工不需要收集井上各点信号和井下各点信号，只要挂钩工发出开车信号，便可向绞车司机发出开车信号。
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绞车运行中，司机应集中精神，注意信号，观察钢丝绳，手不能离开闸把。
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开车前小绞车司机应检查控制开关（）等无失爆现象。
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铁链的检查要求：链节无严重锈蚀，无严重磨损，链节磨损达原直径的30%应报废，链节应无裂纹，发生裂纹应报废。
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若经外观检查，钢丝绳表面有严重锈蚀裂纹，点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝松动，抗拉强度降低20%以上，则可认为此绳的锈蚀等级为（）。
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无极绳绞车司机试车运行，钢丝绳检查不得少于（）周。
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主提升司机开车前，应检查制动系统常用和保险闸是否灵活可靠，间隙、行程及磨损是否符合要求。
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小绞车司机听到清晰、准确的开车信号后，首先应打开红灯警示，然后闸紧制动闸，松开离合闸，按信号（）启动绞车空转。
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小绞车起重钢丝绳应采用直径（）毫米的钢丝绳，不打结、无断丝和锈蚀，50KN滑轮封口，应采用钢丝绳缠绕两圈栓牢。
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小绞车司机应边开车边处理爬绳。
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司机在开车前必须详细检查绞车哪些部位（）。
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绞车司机接车时必须认真检查绞车周围环境安全状况，检查与绞车运输有关安全注意事项，发现不安全因素或注意事项没有的不准开车。（)