有责投诉是指在地铁运营服务中，由于及其它原因，影响乘客服务体验、利益受损或对深圳地铁运营服务品牌、形象带来不良影响，相关部门或人员负有责任的有效投诉。（修订）（）
相似题目
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借记卡业务风险是指在借记卡业务办理过程中，由于各种原因导致农信社、持卡人或其它当事人的合法利益受到损害的风险。
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工程质量事故是指在水利工程建设过程中，由于（）等原因造成工程质量不符合规程规范和合同规定的质量标准，影响使用寿命和对工程安全运行造成隐患和危害的事件。
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质量事故是指在（）过程中，由于工作过失致使产品存在质量缺陷或用户抱怨，造成批量返修、报废、降价处理、顾客退货、投诉等，造成经济损失和负面社会影响的质量事件。
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因地铁工作人员违反相关规章制度或设备设施功能缺陷而导致乘客利益受损的投诉称有责投诉。
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由于地铁运营原因造成清客，乘客在（）之内可在（）办理单程票退票或储值票免费更新手续。
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重大投诉是指乘客对轨道交通运营服务质量、服务设施、服务环境进行的投诉，经查实为运营方人为责任的事件。
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在道路运输驾驶员诚信考核内容中，包括服务质量事件和有责投诉的有关情况。
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由于地铁运营原因造成清客，乘客在（）可在补票/问询处（）或（）。
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由于地铁运营原因造成清客，乘客在7日之内可免费在（）或（）。
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半途效应是指在激励过程中达到半途时，由于心理因素及环境因素的交互作用而导致的对于目标行为的一种负面影响。根据上述定义，以下选项中涉及半途效应的是（）。
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当发生故障、事件、事故或其它情况影响地铁运营且预计晚点（）分钟及以上时，OCC须及时向服务总台、线网各站、受影响列车发布应急信息。
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车流迂回径路是指在日常运输工作中，由于某些铁路线运营条件发生临时性变化而临时指定的一些车流径路。
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工作人员（所有有地铁标识的服务人员）服务过程中使用服务忌语，未执行作业标准，严重违反作业规定的行为属于有责投诉（）
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《分行消费者权益保护及阳光服务考核评价办法》中客户投诉后，对由于网点处理不当导致升级到监管部门的投诉，经核实，每发生一笔扣减5分，每发生一笔监管认定有责投诉，扣_______分，扣分上不封顶（）
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在乘客服务过程中，作弄、欺骗乘客引发的投诉为三类有责投诉（）
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乘客应急信息：由于故障、事件、事故或其它原因影响运营时，车站、列车需要对乘客发布的信息，具体包括（）
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在地铁运营服务工作中，由于等方面的不足或其它原因引起乘客投诉，造成一定程度负面影响或乘客利益损害，相关部门或人员负有责任的，称为有责乘客投诉（）
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一级突发大客流是指较拥挤，地铁运营秩序未受到较严重影响，通过车站及邻站支援能够处置的突发大客流（）
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根据《运营事业总部乘客服务事务处理管理办法》属于一类有责投诉（）
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根据《运营事业总部乘客服务事务处理管理办法》属于二类有责投诉（）
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一般级突发大客流是指__较拥挤，地铁运营秩序未受到较严重影响，通过车站及邻站支援能够处置的突发大客流（）
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（)是指在运营服务范围内，因地铁设备设施故障、人员操作不当、管理不善等过失造成的、依据相应法律法规应该由地铁公司承担损害赔偿责任的事件。
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特殊气象：是指根据可能对地铁正常运营造成影响的气象条件，包括（)和雷雨大风、暴雨、高温、大雾和灰霾、冰雹和道路结冰及寒冷气象。
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“外界设施侵限”中的外界设施是指地铁建筑限界以外，属于外部单位、外部人员所有，由于各种原因产生位移而侵入（）或（），造成或可能造成地铁设施设备损坏、影响列车正常运行的设施、物品、人员。