磁粉探伤前不允许用（）去除零件表面的油或润滑脂层。
相似题目
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磁粉探伤后退磁时，直流电磁化的零件必须用（）退磁，采用交流电磁化的零件须用（）退磁。
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磁粉探伤是基于（）材料的（）高的特性来检验零件表面和近表面的缺陷。
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磁粉探伤时采用直流电磁化，可探测零件表面下（）以内的缺陷。
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半永久车钩中心轴进行磁粉探伤，表面不允许有（），纵向裂纹长度不大于（）mm。
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磁粉探伤时采用交流电磁化，可探测零件表面（）以内的缺陷。
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借助于运动零件激溅起来的油滴或油雾，将润滑油送到磨擦表面上，柴油机主轴承都采用这种方式润滑。
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渗透探伤前，零件表面的油脂不主张采用哪种方法去除？（）
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磁粉探伤适用于探测（）材料的零件表面缺陷。
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磁粉探伤是基于零件表面或近表面存在缺陷时，当零件在磁场中磁化后会（）来探测缺陷。
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磁粉探伤中，用触头磁化法可以有效地发现焊缝表面的横向缺陷。
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磁粉探伤是基于零件表面或近表面存在缺陷时，当零件在磁场中磁化后会产生（）来探测缺陷。
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对钢制零件分叉部位的表面裂纹，采用线圈法进行磁粉探伤，图中所示的线圈绕法是否正确？你认为正确的绕制方法是什么？用图示表示。https://assets.asklib.com/images/image2/2018071611292517189.jpg
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当磁粉被裂纹、折迭或零件标准上不允许的其它状态产生的漏磁场吸引到表面某一位置时，我们说零件上存在（）
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磁粉探伤中，对零件所施加的磁场强度值，用连续法时比用剩磁法时（）。
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磁粉探伤中，周向磁化可采用直接通电法、（）法和支杆法（）。对零件所施加的磁场强度值，用连续法时比用剩磁法时要（）。
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磁粉探伤可以探测（）材料的零件表面缺陷。
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压力润滑利用发动机工作运动零件飞溅起来的油滴或油雾润滑运动副表面的方式。
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零件图给定的表面特征符号，表示用去除材料方法获得的表面，（）的最大允许值为3.2μm。
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生产层的油或气由井底沿（）套管流至地面。
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钢结构工程中不良焊接的修补中，清除缺陷时应将刨槽加工成四侧边斜面角大于15°的坡口，并应修整表面、磨除气刨渗碳层，必要时应用渗透探伤或磁粉探伤方法确定裂纹是否清除（）
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根据《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001），焊缝表面缺陷的检验方法有（），当存在疑义时，要用渗透或磁粉探伤检查。
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船轴表面裂纹可采用（）进行无损检测。Ⅰ.着色探伤；Ⅱ.煤油-白粉；Ⅲ.磁粉探伤；Ⅳ.超声波探伤；Ⅴ.X射线探伤。
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在磁粉探伤中，无论用触头法或磁轭法都能有效地发现对接焊缝表面的纵向裂纹。
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CRH2A型动车组车轴外露表面须进行磁粉探伤检查,轴身表面存在纵向发纹时允许用砂纸打磨消除,打磨深度不大于,车轴各圆弧部位不得存在裂纹和发纹。车轴剩磁不得超过Gs（）