摩擦式离合器使主、从动两部分接触表面间产生摩擦作用的机构是()。
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摩擦式离合器利用工作表面的摩擦传递扭矩,能在任何转速下离合,且能保证两轴同步运转。
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摩擦离合器是一种依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置,其主要组成部分包括()。
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两接触面在作滚动或滚动兼有滑动的复合摩擦时,在交变接触应力作用下,使材料因表面疲劳而产生物质损失的现象叫做()
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摩擦式离合器的从动部分:与变速器输入轴经常连接的零件,主要有()。
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汽车摩擦片式离合器由主动部分、从动部分、()和操纵机构四部分组成。
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由于摩擦两接触表面不会产生的现象是()。
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单盘离合器是指离合器中的从动盘只有一个摩擦表面。
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摩擦式离合器有多种型式,按从动片数目分为()。
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圆盘摩擦离合器靠在主、从动摩擦盘的接触表面间产生的摩擦力矩来传递转矩。
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卷扬机装配后制动器摩擦衬垫与制动轮工作表面、离合器两接合面的接触斑点分布面积应不小于理论接触面积的()。
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在摩擦式离合器的主、从动两元件是利用摩擦牌片的摩擦作用来传递发动机()。
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多片离合器多为湿式,具有接合更加平顺、柔和,摩擦表面温度较低,磨损较小,使用寿命长等优点。但分离行程大,分离不彻底,轴向尺寸和从动部分转动惯量大。
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润滑剂在工件摩擦表面形成一层油膜,使两个接触面上的凸起处不致产生撞击,并减少相互间的摩擦阻力,是()作用。
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离合器从动盘铆钉头应()摩擦衬片工作表面0.5mm以上。
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汽车上所使用的摩擦片式离合器基本结构组成是主动部分、从动部分、压紧部分和()四部分组成。
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干摩擦是由于两物体接触表面间存在()、()及()作用而引起的。
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手操纵离合器是利用压力弹簧将主动和从动摩擦片压紧,产生()来传递发动机的动力。
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摩擦片式离合器主要由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等部分组成。
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离合器发抖其根本原因是主、从动盘接合过程中沿圆周产生的摩擦力不均。()
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用适当的通用酒精基溶剂,清洁离合器压盘使用金刚砂布去除离合器从动盘摩擦片表面的微小缺陷()
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汽车上所使用的摩擦片式离合器基本结构组成是主动部分、从动部分、压紧部分和()
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摩擦式离合器是靠工作表面间的力来传递()
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摩擦式离合器主要是利用主、从动部分之间的()来工作的。
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摩擦是自然界普遍存在的正常现象,只要有相对运动或相对运动趋势的两物体接触表面之间就会有摩擦存在,摩擦将使接触表面产生()