列检作业应按规定范围和技术作业过程进行,货物列车停车技术作业的,检查与修理应有分工,现场检查和修理应进行()
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一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、()的车场,以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。
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列检作业场要按规定的()进行列车技术作业。
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重载列车的技术检查作业,应在“全面检全面修”检查范围和质量标准的基础上,应按规定()。
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无列检车站始发的货物列车,应在途经第一个列检作业场安排停车技术作业。
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列检作业应按规定范围和技术作业过程进行,车辆检查与修理应有分工,并进行()作业。
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经列检作业场所在站编组始发的货物列车()须符合《铁路技术管理规程》关门车的规定。
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列检所对长交路直通货物列车的作业范围和质量标准是如何规定的?
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按照“强化两端、()、把住干线入口关”的原则进行列检作业布局,全面强化路网性、区域性编组站的特级列检作业场及处在500km左右列检安全保证距离位置上和编组作业量较大、大量装卸货物车站的一级列检作业场的列车技术作业能力。
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通过作业:指列检作业场对不停车中转列车或在本站只进行()、换挂机车的无调中转列车,利用TFDS等货车安全防范系统进行的列车技术作业。
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距两铁路局分界点最近的进行列检停车技术检查作业的列检作业场还须承担铁路局交接口列车质量()的职责。
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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车,列检作业场对铁路长大货物车通用部分进行技术作业,执行铁路货车“到达或中转列车检查范围和质量标准”()
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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的机械冷藏车组列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查:闸瓦及闸瓦插销无折断、()闸瓦插销环无丢失。(应知应会-《运规》97条 )
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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车,编有城市轨道客车的()负责确认城市轨道客车技术状态良好、制动机试验符合规定
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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车,列检作业场只对铁路长大货物车()进行技术作业,执行铁路货车“始发列车()”。(应知应会-《运规》103条)
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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车,列检作业场除执行相应的检查范围和质量标准外,还须执行以下检查范围和质量标准()
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动车组以外的列车,无列检作业的始发列车发车前,列车自动制动机应按规定进行()试验
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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车,编有城市轨道客车的,列检作业场人工检查作业前须通知车辆技术人员对城市轨道客车进行()
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除军运、特运列车及车站固定的编发线外,不得在有及的线路上接发需进行列检技术作业的货物列车
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无列检车站始发的货物列车,应在途经第二个列检作业场安排停车技术作业()
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货车运用作业场按规定的检查范围和质量标准,对货物列车或铁路货车进行技术作业,承担相应的安全
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《运规》第59条对仅在本局管内运行的货物列车,列检技术作业如何规定
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无客列检作业站内加挂车单人作业时,值班车辆乘务员待加挂车辆连挂后,按照客列检对通过列车作业范围对加挂客车进行技术检查()
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列检作业场对到达作业和停车中转作业的列车温升最大值的轴承进行轴温测量和外观检查。《运规》()
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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的自轮运转特种设备,列检作业场只负责检查车轮技术状态和与连接的互钩差,并须符合铁路货车运用规定()