对于机车车辆限界、建筑限界、超限货物装载限界，三种限界大小的比较，正确的是（）
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对超出特定区段装载限界，还没有超出一级超限限界的货物，按照（）办理。
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一件货物装车后，在（）线路上停留时，货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者，均为超限货物。
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一件货物装车后，在（）线路上停留时，货物的高度和宽度有任何部分超过机车车辆限界或特定区段装载限界者，均为超限货物。
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铁路基本限界可分为建筑限界、机车车辆限界和轨道限界三种。（）
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对超出特定区段装载限制，但未超出货物装载限界的货物车应按超限货物运输条件办理。
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一件货物装车后，在（）线路上停留时，货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者，均为超限货物。（B、5、Y）[05-00-02-01][020201]
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装载超限货物的车辆任何部位与建筑限界之间的距离在（）之间，时速不得超过15km。
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货物的装载高度与宽度和计算宽度，除超限货物外，不得超过货物装载限界和特定区段（）。
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实际建筑限界超过最大级超限货物装载限界，并有（）以上的径距时，可延缓扩大桥隧建筑限界。
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根据超限货物在不同高度方面超出机车车辆限界的部位，可分为（）超限。
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超限货物是指超出机车车辆限界装载的货物。
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铁路上设置限界的目的在于确保铁路机车车辆和超限装载货物的安全运行。
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机车车辆限界规定，货物装载高度不得超过（）。
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通过特定区段装载限界的货物，超出一级超限限界时，应根据超出限界程度，确定超限等级。
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铁路限界分为建筑接近限界、机车车辆限界和货物装载限界此题为判断题(对，错)。
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限界管理人员变化时，（）及（）必须交接（），不得（）。《铁路超限货物运输线路建筑限界管理办法》
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限界管理人员变化时，限界资料及电子备份资料必须交接清楚，不得遗漏。《铁路超限货物运输线路建筑限界管理办法》（）
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铁路局集团公司应对超限货物运输线路实际建筑限界实行动态管理，确保限界资料完整、准确（）
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装载货物超出机车车辆限界，禁止编入列车。（)
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机车车辆限界又称货物的装载限界（）
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货物的装载高度和宽度，除另有规定者外，不得超过机车车辆限界或建筑限界（）
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限界门：为了保证车辆、行人及货物的安全，避免触电事故，在电气化铁道区段的道口设置的一种限高标志，用于限制货物、车辆和行人携带的杆件等的高度（）
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货物的装载高度、宽度和计算宽度，除超限货物外，不得超过货物装载限界和特定区段装载限制（）
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