列检作业场须随时掌握检修车回送编入列车的（），并负责通知前方列检作业场。
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对编入货物列车中的（），列检所技术检查作业时负责检查闸瓦、闸瓦插销、车轮以及与货车的车钩连接状态。
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列检作业场对车站通知回送的检修车编入列车前，应对各部进行检查和（）。
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缺少车门的车辆禁止编入列车（包括检修回送车）。
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缺少（）的车辆（检修回送车除外），禁止编入列车。
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列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验，试验监测数据须全部分析保存，监测结果作为（）过程、作业质量判别的依据。
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列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行列车制动机试验，试验（）须全部分析保存，监测结果作为列车制动机试验过程、作业质量判别的依据。
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回送的检修车当是关门车时，列检作业场须采取防止（）的措施。
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超过定检检修期限的车辆（回送厂段修车除外）禁止编入列车
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主要列检所编组始发的列车中，不得有（）关门车辆。检修回送车及因货物关门的制动关门车，不得超过总数的（）。
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当回送的检修车是关门车时，列检作业场须采取（）的措施。
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缺少车门的检修回送车禁止编入列车。
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现场检车员或动态检车员检查发现定检到(过)期、摘车临修故障、沿途行车设备故障、事故破损等铁路货车需要施行厂修、段修、辅修、轴检、临修、临时整修及沿途抢修而扣留时，货车运用作业场须填发《检修车回送单》。()此题为判断题(对，错)。
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列检作业场对发现和车辆乘务员预报的长大货物车故障，应及时组织处理;对列车队无法处理须扣修的长大货物车故障，列检作业场须及时通知车辆乘务组，并上报铁路局，由车辆段和车辆乘务组共同确定施修方案。()此题为判断题(对，错)。
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列检作业场须安装装置，试验执行器的数量和安装位置应根据列车制动机试验的需要确定（）
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调整车辆空重车手动调整装置的补充规定中发现自动制动机______不符合规定时，应______。装卸车作业时，由装车或卸车站货运人员负责；编入列车时，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车站负责；路用列车由装卸车作业人员负责。
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带有《检修车回送单》的检修车运行到指定车站，列检作业场须及时换发《车辆检修通知单》扣车和统计检修车，以控制该车越出站区继续运行。（)
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缺少车门的车辆可以编入列车（检修回送车除外）此题为判断题(对，错)。
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缺少车门的（检修回送车除外）可以编入列车（）
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列检作业场须使用微控制动机地面试验装置和进行列车制动机试验（）
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扣修铁路货车时对倒装的重车，车站应通知列检作业场填发《检修车回送单》，并注明“须倒装”（）
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防护作业要求，应随时掌握并及时预报列车运行情况（）
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铁路货车检修车回送时，与车站办理回送手续，列检作业场应填写（)单据。
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无列检作业的车站，编入货物列车的关门车数不得超过现车总数的（）
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有列检作业的车站按照“谁作业，谁负责”的原则，到达列车自列车停妥时起，至列检作业完毕时止，出发列车自列检作业开始时起至列检作业完毕（本务机已到达车站为机车连挂妥当）时止，车列的防溜及撤除由车辆段负责，其余时间由（）负责，具体联系交接办法，在安全协议中明确，并纳入《站细》
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