主要列检所编组始发的列车中，不得有（）关门车辆。检修回送车及因货物关门的制动关门车，不得超过总数的（）。
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始发和有调车作业的中转列车，区段列检所应对列车自动制动机进行（）。
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编组列车发车前、解体列车到达后，主要列检所应对列车自动制动机进行（）。
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列检作业场所在车站编组始发的列车，不得有制动故障关门车。
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主要列检所所在车站（）列车中，不得有自动制动机故障的关门车。
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在同一技术检修时间内，到达、始发列车超过列检所的作业组数时，检修顺序应（）。
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主要列检所对到达解体及编组始发和中转的列车技检时，要求闸调器（）。
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主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前；无调车作业的中转列车，可施行一次（）。
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主要列检所对有调中转列车检修时间为1小时。
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在主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有（）故障关门车。
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主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前，列车制动机按规定进行（）。
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经列检作业场所在站编组始发的货物列车（）须符合《铁路技术管理规程》关门车的规定。
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主要列检所编组始发的列车制动故障关门不得超过6%。
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主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。
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区段列检所对始发和有调车作业的中转列车，列车制动机按规定进行（）。
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主要列检所对列车的到达与始发技术检修时间合计原则上规定为（）。
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（）所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。
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旅客列车编组12辆，在运行途中尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理。
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一级列检作业场编组列车的到达与始发技术检修的时间合计原则上为（）
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编组列车发车前、解体列车到达后，主要列检所应对列车自动制动机进行（）
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区段列检所对始发和有调车作业的中转列车应作（)试验。
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列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。（技规）（）
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车站应按《技规》第262条规定的关门车编挂限制编组列车；在列检作业场所在站编组始发的货物列车中，不得有制动故障关门车。其他货车运用作业场，对编组的始发货物列车如发现关门车编挂辆数不符合规定时，也应及时处理；对不能处理的关门车超过时，由列检计算闸瓦压力，并填发《制动效能证明书》交司机（）
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主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前的列车自动制动机进行（)。
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货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许（），但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车
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