轻微爆燃有利于提高发动机的动力性
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顶置气门式配气机构有利于发动机充气和排出废气，因而发动机动力性和经济性较好。
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（）给发动机的早燃和爆燃提供条件，使动力性能下降，加剧发动机的磨损。
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点火提前角是影响爆燃的主要的因素之一，而推迟点火提前角是提高发动机动力的有效方法。
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发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）.
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点火提前角是影响爆燃的最主要的因素之一，而推迟点火提前角是提高发动机动力的有效方法。
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为了提高发动机的动力性，应尽量增加发动机的（）。
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在一定范围内，提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率，但汽油机的压缩比不能像柴油机那么高，太高时，汽油在燃烧时易发生爆燃（发动机发出尖锐的敲击声，排气冒黑烟），因此汽油机的耗油量比柴油机高。
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发动机在怠速时突然加速，如转速能迅速增加，仅有轻微的爆燃敲击声并即消失，表明点火（。
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轻微的爆燃可使发动机功率上升，油耗（）。
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技师A说，点火正时过于推迟，可发生爆燃。技师B说，点火正时适当提前有利于改善燃烧效果，发动机输出功率也会更大。谁说得正确？（）
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发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）。
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提高发动机的动力性，可采取（）措施。
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提高发动机动力性和经济性的主要措施是提高发动机的（）
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侧置气门式配气机构有利于发动机充气和排出废气，因而发动机动力性和经济性较好。
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电控发动机由机械环控制变为有限的闭环控制后，不仅使发动机动力性和经济性大大提高，而且使（）也有很大提高。
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（）能提高发动机的动力性。
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发动机工作时，随着冷却液温度提高，爆燃倾向（）。
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点火提前角大,发动机动力性好,但前提是不能爆燃。
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提高发动机的压缩比，能够大幅度提高天然气汽车的动力性和燃料经济性。
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高温给发动机的早燃和爆燃提供条件，使动力性能下降，并加剧发动机的磨损（）
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当发动机工作在爆震的临界点或有轻微爆震时，发动机热效率较差，动力性和经济性变差。（)
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采用增压技术可提高发动机的充气效率，增大发动机的功率，但增压压力过大，会引起发动机过热、爆燃，甚至引起发动机机械故障（）（Ⅰ）
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30、蒸汽动力循环中，提高其过热蒸汽的压力，有利于提高热机效率。
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4、（）有利于提高员工的士气和动力。