单轨吊由动力、承载、驱动、操纵、制动和（）部分及液压部分等七部分组成。
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液压动力转向系统中，（）是在驾驶人的操纵下，控制转向动力缸输出动力大小，方向和增力快慢的控制阀
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采用电力驱动型式的起重设备动力机械优点包括（） Ⅰ．维护方便、操纵机动、可调速、可换向；Ⅱ．便于装设保护装置及联锁装置；Ⅲ．不污染环境；Ⅳ．机动性好。
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某些高喷车小臂顶端设置有（）装置，以液压缸作动力，操纵遥控装置，可以消除高空的部分障碍物。
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列车操纵示意图不包括机车动力制动使用和退回地点。
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液压支架由：承载结构件、动力油缸、控制操纵元件、辅助装置和（）五大部分组成。
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车辆上产生制动原动力并进行操纵和控制的装置，称（）。
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空气制动机是直接受司机操纵控制及产生（）的动力来源部分。
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单轨道岔是由数节钢箱梁组成的轨道梁，采用液压驱动使轨道梁转辙而构成岔道。（）
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单轨吊承载部分有6T、16T两种起吊梁。
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制动驱动机构根据其操纵力源的不同可分为机械式和动力式两类。
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液压式制动驱动机构主要包括制动（）、分泵和油管等。
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单轨吊操纵部分分几部分，其功能是什么？
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单轨吊制动闸为“液压开闸，弹簧制动”，其优点是（）。
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单轨吊承载部分共有（）种起吊梁。
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单轨吊由动力部分、承载部分、驱动部分、制动部分、液压部分等七个部分组成
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支承环是一个刚性很好的圆形结构；在其外沿布置有（），中间布置拼装机及部分液压设备、动力设备、操纵控制台。
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工业机器人驱动部分在控制信息作用下提供动力，包括电动、气动、液压等各种类型的传动方式。
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车辆制动机按操纵方式及原动力可分为：（）、电空制动机、手制动机、空气制动机、磁轨制动机。
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转向控制阀中，强制转向阀的作用是，当动力转向系统中的液压部分出现故障时，保证驾驶人通过转向盘可以直接操纵机械式转向器工作，使汽车能继续行驶。
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单轨吊制动闸原理可简单概括为液压开闸，（）制动。
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驱动部分在控制信息作用下提供动力，伺服驱动包括电动、气动、液压等各种类型的驱动装置。
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液压系统主要功能是（）和（）。油缸主要是用于驱动定桨距风轮的叶尖制动装置或变桨距风轮的变浆机构。液压站由（）、（）、（）、（）、（）及（）等组成。
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后缘襟翼PDU的驱动力是：A、正常操纵由液压马达驱动，备用操纵由电马达驱动
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设备的试运行大致分为两部分：一是对电气动力控制检查和试验；二是对各润滑点和传动部件及变速操纵的检查。