CRH2型动车组车辆信息控制装置，由__和控制传输部两部分组成

相似题目

• CRH2型动车组车辆信息控制装置中，制动信息设定属于（）模式。

  A . A、记录 B . B、司机 C . C、列车员 D . D、检修

  查看最佳答案

• CRH2型动车组车辆信息控制装置中，试运行功能属于（）模式。

  A . 司机 B . 列车员 C . 记录 D . 检修

  查看最佳答案

• CRH2型动车组车辆信息控制装置中，主风管压力测试属于（）模式。

  A . 司机 B . 列车员 C . 记录 D . 检修

  查看最佳答案

• CRH2型动车组车辆信息控制装置中，辅助制动试验测试属于（）模式。

  A . 司机 B . 列车员 C . 记录 D . 检修

  查看最佳答案

• CRH2型动车组车辆信息控制装置中，加压和非加压辅助电源检查属于（）模式。

  A . 司机 B . 列车员 C . 记录 D . 检修

  查看最佳答案

• CRH2型动车组车辆信息控制装置中，列车行驶状态设定属于（）模式。

  A . 司机 B . 列车员 C . 记录 D . 检修

  查看最佳答案

• CRH2型动车组车辆信息控制装置中，空调模式设定属于（）模式。

  A . 司机 B . 列车员 C . 记录 D . 检修

  查看最佳答案

• CRH2型动车组车辆信息控制装置中，车门状态设定属于（）模式。

  A . A、司机 B . B、记录 C . C、检修 D . D、列车员

  查看最佳答案

• CRH2型动车组车辆信息控制装置中，车门开关测试属于（）模式。

  A . A、列车员 B . B、记录 C . C、司机 D . D、检修

  查看最佳答案

• CRH2型动车组车辆信息控制装置中，常用和非常用制动试验属于（）模式。

  A . 司机 B . 列车员 C . 记录 D . 检修

  查看最佳答案

• CRH2型动车组车辆信息控制装置中，服务设施设定属于（）模式。

  A . A、列车员 B . B、检修 C . C、记录 D . D、司机

  查看最佳答案

• CRH2型动车组车辆信息控制装置中，主变流器测试属于（）模式。

  A . A、列车员 B . B、司机 C . C、记录 D . D、检修

  查看最佳答案

• CRH2A型动车组车载信息控制装置通过贯穿车辆的总线来传送信息，从而减轻了列车的重量。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• CRH2型动车组车辆信息控制装置中，配电盘信息设定属于（）模式。

  A . A、司机 B . B、列车员 C . C、检修 D . D、记录

  查看最佳答案

• CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、防滑装置和制动控制装置组成。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• CRH2型动车组车辆信息控制装置中，车辆信息设定属于（）模式。

  A . A、列车员 B . B、检修 C . C、记录 D . D、司机

  查看最佳答案

• CRH2型动车组列车信息控制装置功能不包括（）。

  A . A、旅客信息功能 B . B、控制指令传送功能 C . C、车上检查功能 D . D、监视器功能

  查看最佳答案

• CRH2A型动车组制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、（）装置和制动控制装置组成。

  查看最佳答案

• 当CRH2型动车组出现制动控制装置传输不良故障时，应该（）。

  A . 不能继续运行，汇报调度，停车检修。 B . 立即将故障车辆制动控制装置NFB断开，维持运行。 C . 可以继续运行。运行至停车站停车后，将该车辆制动控制装置NFB断开，再投入，无法恢复汇报调度，维持运行。 D . 可以继续运行，立即汇报调度，无需任何操作。

  查看最佳答案

• CRH2型动车组驾驶台司机制动控制器加压由（）线，经过车辆信息控制装置传输到各车辆的制动控制器。

  A . A、61～67 B . B、51～57 C . C、55～63 D . D、61～66

  查看最佳答案

• CRH2型动车组车辆信息控制装置信息显示系统有两种模式界面：检修模式和一般模式。（）此题为判断题(对，错)。

  是 否

  查看最佳答案

• CRH2型动车组车辆信息控制装置，通过对列车运行及__的相关信息进行集中管理

  查看最佳答案