在调车作业的有关地点，必须配备防溜铁鞋和止轮器，每处各不少于（)只，防溜铁鞋须采取防盗措施。
相似题目
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扳道房必须配备防溜铁鞋和止轮器，每处各不少于6只。
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使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴（），牢靠固定。
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一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。
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防止碰压脱轨器、土挡或止轮器的措施：单机在库内各整备线动车前、专调机车调车作业停轮后动车前应注意检查机车防溜（）是否撤除
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在新线上停留的机车车辆（自轮运转特种设备）应根据（）等有关规定做好机车车辆的防溜工作。防溜所使用的人力制动紧固器、防溜铁鞋、防溜枕木、止轮器等防溜设备和器具必须符合技术标准。不符合标准的防溜设备和器具严禁使用
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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的（），并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
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中间站停留车辆，无论停留的（）是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器，防溜枕木等）牢靠固定。
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编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧（）车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
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在超过6‰坡度的线路上（实际坡度）调车作业时，如遇车辆火灾、救援或技术状态不良等危及行车安全必须进行摘开机车作业时，对停留车辆除（）外，并以铁鞋、止轮器或防溜枕木等牢靠固定。
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中间站调车作业时，一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的（）或以铁鞋（止轮器）止轮。
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轨道车在区间因发生故障，发动机（空压机）停止工作，不能继续运行时，必须采取（）和止轮器双向防溜。
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未撤除防溜措施动车系指没有撤除铁鞋、止轮器动车，或没有缓解制动、手闸等动车。（)
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列车在区间内发生车钩分离被迫停车时，司机指派同班乘务人员携带手持电台和止轮器并做好防溜工作，将上述情况及时通知车站值班员（）
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使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应紧贴，牢靠固定。（高速行细）（）
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中间站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以防溜铁鞋（木止轮器）止轮。此题为判断题(对，错)。
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使用铁鞋、止轮器防溜时，必须（)。
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中间站一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的或以铁鞋（止轮器）止轮
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（）停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器）牢靠固定（以下称“双防溜”）
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中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应（），拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器.防溜枕木等）牢靠固定
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防溜铁鞋、货车人力制动机紧固器（以下称：紧固器）、止轮器必须符合铁路局相关技术标准，并须经相关（）部门审查鉴定合格
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大型养路机械在车站停留不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。《普速技规》第306条（）
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编组站、区段站在（）、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定
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防溜器具实行定置管理，固定地点、对号入座，用后及时归位。发生铁鞋（止轮器）丢失时，应向安监部门报案（）
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止轮器或铁鞋应统一放置于库门端调车车辆第一轮对下（）