在超过6‰坡度的线路上（实际坡度）调车作业时，如遇车辆火灾、救援或技术状态不良等危及行车安全必须进行摘开机车作业时，对停留车辆除（）外，并以铁鞋、止轮器或防溜枕木等牢靠固定。
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向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时，《行规》规定（）。
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在超过25‰坡度的线路上进行调车作业时，有何规定？
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在超过2.5‰坡度线路上禁止溜放调车作业（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外），这里的2.5‰坡度是指线路有效长内的（）。
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在超过（）坡度的线路上禁止手推调车作业。
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在超过（）坡度的线路上禁止手推调车。
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在超过（）坡度的线路上，禁止手推调车（确需手推调车时，须经铁路局批准）。
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在超过2.5‰坡度的线路上进行调作业时，应有安全措施，没有采取好安全措施，不得摘开机车。
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未经铁路局批准，在超过（）坡度的线路上禁止手调车。
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到发线、调车线在坡度超过1.5‰，不超过5‰的线路上停留车辆时，须拧紧两端车辆的手制动机或于下坡方向首位车辆车轮下放置铁鞋实施防溜。
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在超过2.5‰坡度的线路上进行手推调车时，应有安全措施。
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在超过（）坡度的线路上，遇暴风雨雪，车辆有溜走可能或夜间无照明时禁止手推调车。
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在一般线路上，超过（）坡度的线路，禁止溜放作业。
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在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业时，应有安全措施。
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在超过2.5‰坡度的线路上禁止手推调车，确需手推调车时，须经（）批准。
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在超过（）坡度的线路上禁止溜放车辆（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）。
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在岔线或专用线上进行调车作业时，在无坡度的线路上，不必采用防溜措施。
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接触网作业车在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业摘车时，必须停妥，做好（)，方可摘开车钩;
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编组站、区段站调车线（驼峰下的调车线除外）停留车辆时，一批调车作业中临时停留的车辆，线路平均坡度不超过2.5‰时可不采取防溜措施（）
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在超过（）坡度的线路上禁止溜放车辆（为溜放调车为设的驼峰和牵出线除外）。
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中间站在坡度超过1‰线路上进行调车作业时须全部接通软管（）《行规》第57条
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遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上，该处超过6‰坡度是指遗留车辆所在线路的（）
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在超过（）‰坡度的线路上禁止手推调车
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在超过千分之2.5坡度的线路上禁止手推调车时，是指该线路的（）
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车站确需在超过2.5‰不超过6‰坡度的线路上手推调车,须由所属站段向路局运输处提出书面申请，并制定保证安全的措施,由局运输处批准后，纳入（）。
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