采用增压的柴油机比不采用增压的柴油机，功率可提高（）%。

相似题目

• 废气涡轮增压器的作用是利用（）驱动涡轮带动同轴上的压气机，把空气压力提高送入气缸，使柴油机功率大幅度提高。

  A . A．柴油机 B . B．柴油机的能量 C . C．柴油机废气能量 D . D．柴油机废气热量

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• 16V240ZJB型柴油机采用的增压方式是复合增压。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机增压系统采用空气中间冷却器，能使柴油机（）。 ①降低油耗率； ②降低机械负荷； ③降低热负荷； ④提高功率； ⑤提高进气密度； ⑥消除后燃。

  A . ①+②+③+⑤ B . ①+③+④+⑤ C . ②+③+④+⑥ D . ③+④+⑤+⑥

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• 柴油机采用增压方式可提高（）。

  A . 功率 B . 转速 C . 燃油消耗

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• 采用并联增压系统与串联增压系统的柴油机，其主要缺陷是（）。

  A . 气口污染 B . 管理复杂 C . 低负荷运转性能差 D . 故障多

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• 柴油机增压和中冷的目的都是为了提高充气密度，提高功率。

  A . 正确 B . 错误

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• 为了提高船用柴油机的经济性，在增压系统上普遍采用（）。

  A . 定压增压系 B . 脉冲增压系统 C . 多脉冲增压系统 D . 脉冲转换增压系统

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• 提高柴油机增压压力可提高充量系数。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机采用废气蜗轮增压可使功增加2倍以上。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机采用废气增压可提高功率，减少单位功率（），缩小外形尺寸，节约（）并（）燃料消耗率。

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• 现代船用低速柴油机的发展特点有（）。 Ⅰ．增大行程缸径比S/D Ⅱ．提高转速，增大功率 Ⅲ．减小行程缸径比S/D Ⅳ．燃烧室采用钻孔冷却 Ⅴ．增大缸径，提高功率 Ⅵ．广泛采用等压增压

  A . Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ B . Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ C . Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ D . Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ

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• 柴油机采用（）增压不仅可以提高30%～100%的功率，还可以减少单位功率质量。

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• 柴油机增压系统的作用是使进气（）增高，从而提高柴油机的有效功率。

  A . A、流速 B . B、体积 C . C、压力 D . D、效率

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• 轨道车采用的是废气涡轮增压器，一般可提高功率（）。

  A . A、50%－60% B . B、20%－30% C . C、30%－40% D . D、40%－50%

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• 现代柴油机多采用增压或（）技术来提高功率。

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• 柴油发动机采用废气涡轮增压器，一般可降低燃油消耗（）。

  A . A、1%－2% B . B、2%－3% C . C、3%－4% D . D、5%－6%

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• 增压型柴油发动机与非增压型柴油发动机相比，功率可提高（）。

  A . A、20％～30％ B . B、30％～40％ C . C、10％～20％ D . D、50％～60％

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• 柴油发电机增压系统的主要功用是使柴油发电机（）从而提高其有效功率。

  A . A、提高进气压力 B . B、提高进气温度 C . C、提高排气压力

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• 机车增压空气温度每降低20度，柴油机功率提高2%~3%（）

  A . 正确 B . 错误

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• 现代船用低速柴油机的发展特点有（）。 Ⅰ．增大行程缸径比 Ⅱ．增大缸径，提高功率 Ⅲ．采用钻孔冷却 Ⅳ．等压增压

  A . Ⅰ+Ⅱ B . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ C . Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D . Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

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• 为提高柴油发动机充气量，采用废气涡轮增压装置，其作用是（）。

  A . 增加功率 B . 减少油耗 C . 减少HC的排放量 D . 减少CO的排放量 E . 降低发动机工作噪声

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• 汽车增压式柴油机多采用（ ）废气涡轮增压器。

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• 采用增压技术可提高发动机的充气效率，增大发动机的功率，但增压压力过大，会引起发动机过热、爆燃，甚至引起发动机机械故障（）（Ⅰ）

  是 否

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• 提高发动机经济性的主要途径为：提高现有发动机的__、扩大柴油发动机的应用范围、增压化、广泛采用电子计算机控制技术

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