提高柴油机增压压力可提高充量系数。
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废气涡轮增压器的作用是利用（）驱动涡轮带动同轴上的压气机，把空气压力提高送入气缸，使柴油机功率大幅度提高。
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下列（）因素将影响充量系数。 ①进气终点温度； ②柴油机转速； ③剩余废气系数； ④爆发压力； ⑤压缩终点压力； ⑥平均指示压力。
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柴油机采用增压方式可提高（）。
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采用增压的柴油机比不采用增压的柴油机，功率可提高（）%。
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下列（）参数增大可提高柴油机的充量系数。 ①进气系统清洁度； ②增压比； ③进气压力； ④残余废气系数。
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柴油机理论循环热效率ηth随（）因素而变化。 ①压力开高比λ； ①初期膨胀比ρ； ③压缩比ε； ④绝热指数k； ⑤充量系数ηV； ⑥过量空气系数α。
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进气门早开的主要原因是利用气流惯性，提高充量系数。
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下列哪几项能提高发动机充量系数：（）
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下述（）参数增大可提高柴油机的充量系数。 ①柴油机转速； ②进气压力； ③压缩比； ④进气温度； ⑤排气阀开启提前角； ⑥残余废气系数。
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柴油机采用废气增压可提高功率，减少单位功率（），缩小外形尺寸，节约（）并（）燃料消耗率。
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随着柴油机增压压力的提高，废气中的（）增多，（）减少
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当马赫数超过（）后，无论是增压还是非增压发动机，充量系数开始急剧下降。
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采用废气涡轮增压器，可有效提高发动机气缸进气压力，充气系数相应提高。
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采取（）的方法可以提高柴油机充量系数。
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柴油机向长行程发展的原因有（）。 Ⅰ．燃气膨胀充分 Ⅱ．对弯流扫气，改善扫气质量 Ⅲ．降低转速，提高螺旋桨效率 Ⅳ．提高增压压力
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增压型柴油发动机与非增压型柴油发动机相比，功率可提高（）。
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柴油机增压是将进入气缸的新鲜空气预先压缩，提高进气压力，这种方法称柴油机增压。
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下列参数中可提高充量系数的措施是（）
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下列参数中提高充量系数的措施是（）
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增压柴油机通过增大空气密度使各缸进气量增多，从而达到提高柴油机进气压力的目的。
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对于非增压柴油机，当其按负荷特性运行时，由于转速不变，其充量系数（)。
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采用废气涡轮增压器可有效提高发动机汽缸的进气压力，充气系数相应提高。()
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（）常用于清洗柴油机增压器进气滤清器和空冷器，可有效降低气道阻力，提高进气量
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由于柴油机实现了超高增压，增压空气压力超过()，温度超过()，其能量、质量和数量增加，利用价值大大提高，这部分过去未加利用的能量和废气能量的联合利用就可满足新的能量平衡。