采取（）的方法可以提高柴油机充量系数。

相似题目

• 下列（）因素将影响充量系数。 ①进气终点温度； ②柴油机转速； ③剩余废气系数； ④爆发压力； ⑤压缩终点压力； ⑥平均指示压力。

  A . ①+②+③ B . ④+⑤+⑥ C . ①+③+⑤ D . ①+④+⑥

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• 下列（）参数增大可提高柴油机的充量系数。 ①进气系统清洁度； ②增压比； ③进气压力； ④残余废气系数。

  A . ①+②+③ B . ②+④ C . ①+③+④ D . ②+③+④

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• 下列方法中，可以提高对流传热系数的是（）。

  A . A、流体的体积膨胀系数小 B . B、采用自然对流方式 C . C、流体的导热系数小 D . D、流体的比热和密度大

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• 柴油机理论循环热效率ηth随（）因素而变化。 ①压力开高比λ； ①初期膨胀比ρ； ③压缩比ε； ④绝热指数k； ⑤充量系数ηV； ⑥过量空气系数α。

  A . ②+③+④+⑥ B . ①+②+③+④ C . ②+④+⑤+⑥ D . ①+③+⑤+⑥

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• 内燃机充量系数是指内燃机每循环实际吸入气缸的新鲜充量与以进气管内状态充满气缸工作容积的理论充量的比值。

  A . 正确 B . 错误

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• 应采取哪些措施可以提高发动机的充气系数？

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• 进气门早开的主要原因是利用气流惯性，提高充量系数。

  A . 正确 B . 错误

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• 提高柴油机增压压力可提高充量系数。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列哪几项能提高发动机充量系数：（）

  A . A、降低进气阻力损失 B . B、降低排气系统阻力损失 C . C、减少高温零部件对进气的加热 D . D、增加气门直径

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• 什么叫柴油机的充量系数？

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• 下述（）参数增大可提高柴油机的充量系数。 ①柴油机转速； ②进气压力； ③压缩比； ④进气温度； ⑤排气阀开启提前角； ⑥残余废气系数。

  A . ①+② B . ③+⑤ C . ②+⑤ D . ④+⑥

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• 影响柴油机充量系数的错误说法是（）。

  A . φ 随柴油机负荷的增大而降低 B . φ 随缸壁冷却水温度的升高而降低 C . φ 随残余废气系数的减小而升高 D . φ 随气缸尺寸的增大而降低

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• 柴油机在实际循环中，充量系数的数值范围（）。

  A . 总是大于1 B . 总是小于1 C . 总是等于1 D . 大于1还是小于1随机型而定

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• 下述（）的充量系数最大。

  A . 二冲程横流扫气柴油机 B . 二冲程回流扫气柴油机 C . 二冲程直流扫气柴油机 D . 二冲程弯流扫气柴油机

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• 下列哪些方法可以提高对流传热系数（）。

  A . 流体的体积膨胀系数小 B . 采用自然对流方式 C . 流体的导热系数大 D . 流体的比热和密度大

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• 下列参数中可提高充量系数的措施是（）

  A . 增大进气门直径 B . 减少气门数 C . 增大点火提前角 D . 对进气充量加热

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• 充量系数

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• 下列参数中提高充量系数的措施是（）

  A . 减小进气门直径 B . 进气管设计为弯管 C . 利用进气管动态效应 D . 减小压缩比

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• 对某厂房采取吸声处理的方法降噪，在吸声处理前，机房内平均吸声系数为0.05，厂房采取吸声措施后，机房内的平均吸声系数提高到0.22，此时取得的降噪量为（）。

  A . 3.2dB B . 4.8dB C . 6.4dB D . 9.6dB

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• 提高球团的氧化气氛可以通过提高过剩空气系数方法来达到。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列参数中影响充量系数的因素是（）

  A . 供油提前角 B . 喷油提前角 C . 进气终了状态 D . 点火提前角

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• 当柴油机转速升高时，其充量系数的变化是（）。

  A . 增加 B . 下降 C . 不变 D . 随机型而定

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• 对于非增压柴油机，当其按负荷特性运行时，由于转速不变，其充量系数（)。

  A．绝对增加 B．基本保持不变 C．显著减少 D．明显增加

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• 充量系数Φc 名词解释

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