调车机完成一次摘车或挂车作业的过程称为调车钩
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调车灯显的试机对于同一台调车机的同一套调车灯显原则上每班只试机一次，但中途停止作业超过（）小时须重复试机。
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配属两台以上调车机的车站，为减少作业干扰，保证作业安全，对每台调车机和调车组所规定的固定作业区域，称为（）。
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调车机车由峰顶驶往到达场挂车并推至峰顶的调车钩称为（）。
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利用本务机车在站内进行不变更股道的调车作业（如拉道口、尾部摘车等）可使用（）布置、传达调车作业计划。
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已知：①待编车列23622472653312413472435324停于调车线11道；②调车机在图右作业；③调车线使用不受限制。要求：①按站顺（1234567）编组摘挂列车42021次；②用表格法下落、合并，且一次重复分解待编车列，编制编组调车计划；③42021次到发线5道开车。
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调车钩是指调车机完成一次（）等作业的行程。
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调车机车完成一次摘车或挂车作业的过程称为调车钩。
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凡参与调车工作的人员，均须严格按照车站技术作业过程及调车作业计划，质量良好地完成调车任务，保证行车和人身安全。
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调车机完成一次摘车作业的过程称为调车钩。
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机车用溜放方法完成摘车作业的调车钩称为（）。
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当调车信号机发生故障不能开放时，信号员准备好进路后通知（），（）指挥调车机通过关闭的信号机；非调车机车需通过关闭的调车信号机时，要派人领车或派人在故障地点显示道岔开通信号。
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铁路调车取送车辆作业时对摘车防溜有哪些技术要求？
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已知：①待编车列5134213541停于调车线11道；②调车机在图右作业；③调车线使用不受限制。要求：①按站顺（12345）编组摘挂列车42021次；②用表格法下落、合并，且一次重复分解待编车列，编制编组调车计划；③42021次到发线5道开车。
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凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后再进行摘车的调车方法，称为（）调车法。
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接触网作业车在超过2.5‰坡度的线路上进行调车作业摘车时，必须停妥，做好（)，方可摘开车钩;
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第66条密接式车钩调车作业的补充规定（《技规第266条》密接式车钩使用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过4辆;中间体过渡车钩的拆装由（)负责。
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配属两台以上调车机的车站，为减少作业干扰，保证作业安全，对每台调车机和调车组规定的固定作业区域，称为（）
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段自备调车机调车作业要按规定的（）使用调车机车
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（）是调车作业现场单一指挥者，要严格按照《车场运作手册》和《调车作业单》正确、及时地显示调车信号，指挥工程车司机驾驶作业，协调、组织连结员作业，并完成车钩连接和摘解工作
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随时掌握调车机作业进度，及时填记（）
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运营期间，原则上不使用（)进行调车或过线作业。
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《行规》第58条：密接式车钩调车时，应通知到场并打开车门，以便于调车作业。摘车时，调车人员应确认总风软管及电气控制连线等装置均已摘开，并将车钩扳手扳开且固定后，方可扳动车钩、摘开车辆（）
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《行规》第52条：调车作业通知单应复写或打印，其内容应包括月、日、顺号、调车组别、作业内容（编组或解体车次）、起止时分、运用股道、、摘车数、挂车数（包括10辆及其以上摘挂车号码）、注意事项及特殊限制等（）
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《行规》第58条：密接式车钩调车时，应通知列检人员（车辆乘务员）到场并打开，以便于调车作业。摘车时，调车人员应确认总风软管及电气控制连线等装置均已摘开，并将车钩扳手扳开且固定后，方可扳动车钩、摘开车辆（）
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