转速设定精密调压阀中，上滑阀的下移量与输出压力成比例的原因是（）。
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东风11型机车当恒温组件失灵，机车油、水温度超过最大规定值时，可用螺丝刀松开温度控制阀调整螺栓盖板，（）阀体上的手动调节螺钉，使滑阀下移，关闭节流旁通油路，使冷却风扇在最高转速下运行，油、水温温度下降维持机车的正常运转。
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对转速速度精密调压阀的错误理解是（）
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调压阀的输出量与介质压力无关。
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在主机调速系统中，与电子调速器有关的正确认识是（）。 ①主机是按螺旋桨特性工作的； ②功率与转速成三次方关系； ③油量与转速成三次方关系； ④转矩与转速成平方关系； ⑤未经特性补偿的调速器输出特性为二次方曲线； ⑥电子调速器实际输出特性曲线为三段折线。
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在主机气动控制系统中，若转速设定精密调压阀反馈孔堵塞，在主机减速时会出现（）。
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对转速设定精密调压阀的正确理解是（）。 ①是一个比例元件； ②按力平衡原理工作； ③按位移平衡原理工作； ④有负反馈机构； ⑤稳态时进排气口全关； ⑥稳态时排气口稍开。
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对转速设定精密调压阀的正确认识是（）。 ①是一个比例积分调节器； ②输出与输入信号成比例关系； ③调整下面的螺钉可上、下移动输出特性； ④输出气压信号到调速器； ⑤调整外壳内弹簧座，也能平行改变输出特性； ⑥输入信号是车钟的位移。
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在转速设定精密调压阀中，扳动车钟手柄，使上滑阀下移3mm，则可调弹簧的变化为（）。
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转速设定精密调压阀是按（）原理工作的，靠（）使输出稳定。
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气动临界转速回避环节，令PS为转速设定值，Pa为临界转速下限值，PB为临界转速上限值，输出为PO，当Pa＜PS＜PB时，则（）。
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在主机遥控系统中，起动油量与转速设定油量的切换是属于（）。
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气动薄膜执行机构输出的是（），它与信号压力成比例关系。
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在转速设定精密调压阀中，扳动车钟手柄，使上滑阀上移时，其输出气压信号和下滑阀移动方向分别为（）。
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转速设定精密调压阀是一个（）。
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在气动避上限的自动回避临界转速回路中，若调整临界转速上限值的调压阀损坏，无气压信号输出，则可能产生的现象为（）。
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主机运行多年后性能下降，现欲调整转速设定精密调压阀，提高最低稳定转速，但要求在额定转速时供油量不变，正确的方法是（）。 ①接通气源； ②调节螺钉使弹簧压紧一点； ③调节螺钉使弹簧放松一点； ④调节弹簧座使弹簧圈数多一点； ⑤调节弹簧座使弹簧圈数少一点； ⑥更换大弹簧。
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调压阀中溢流阀的作用是当输出压力高于整定值压力时，膜板上凸使其开通，多余的压缩空气通过其阀口排出。
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恒温元件推杆的升程随温度而变化。当恒温元件失灵，机车油、水温度超过最大规定值时，可用螺丝刀松开温度控制阀调整螺栓盖板；顺时针转动阀体上的手动调节螺钉，使滑阀下移，关闭节流旁通油路，使冷却风扇在最高转速下运行，油、水温温度下降维持机车的正常运转。
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在气动主机遥控系统中，若转速设定精密调压阀反馈孔堵塞，在主机加速时会出现（）。
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控制系统调节器的输出变化量与被控变量的（）成比例的控制规律，就是比例控制规律。
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对转速设定精密调压阀的错误理解是（）。
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三相交流换向器电动机其输出功率和电动机转速成正比例增减，因为电动机具有恒转矩特性。
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在转速设定精密调压阀中，为改变该阀输出特性线的斜率，其调整方法是（）。
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三相交流换向器电动机的输出功率和转速成正比例增减，因为电动机具有恒转矩特性。（)
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