在转速设定精密调压阀中，为改变该阀输出特性线的斜率，其调整方法是（）。
相似题目
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减小转速感受机构特性线的斜率，可以减小调节系统的速度变动率。（）
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要改变直流负载线的斜率，应该调整（）
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对转速速度精密调压阀的错误理解是（）
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DK-1制动机，电空位操纵时，53（或54）调压阀的输出压力应调整为300kPa；而空气位操纵时，该阀的压力应调整为500（600）kPa。
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在主机气动控制系统中，若转速设定精密调压阀反馈孔堵塞，在主机减速时会出现（）。
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对转速设定精密调压阀的正确理解是（）。 ①是一个比例元件； ②按力平衡原理工作； ③按位移平衡原理工作； ④有负反馈机构； ⑤稳态时进排气口全关； ⑥稳态时排气口稍开。
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对转速设定精密调压阀的正确认识是（）。 ①是一个比例积分调节器； ②输出与输入信号成比例关系； ③调整下面的螺钉可上、下移动输出特性； ④输出气压信号到调速器； ⑤调整外壳内弹簧座，也能平行改变输出特性； ⑥输入信号是车钟的位移。
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在转速设定精密调压阀中，扳动车钟手柄，使上滑阀下移3mm，则可调弹簧的变化为（）。
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转速设定精密调压阀是按（）原理工作的，靠（）使输出稳定。
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在同步发电机励磁调节器中，改变外特性曲线斜率的手段是改变（）
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在转速设定精密调压阀中，扳动车钟手柄，使上滑阀上移时，其输出气压信号和下滑阀移动方向分别为（）。
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如果仅改变刚度而不改变预紧力，则调速器的初始工作转速保持不变，只是其静态特性曲线斜率相应变化。（）
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转速设定精密调压阀是一个（）。
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转速设定精密调压阀中，上滑阀的下移量与输出压力成比例的原因是（）。
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在气动避上限的自动回避临界转速回路中，若调整临界转速上限值的调压阀损坏，无气压信号输出，则可能产生的现象为（）。
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主机运行多年后性能下降，现欲调整转速设定精密调压阀，提高最低稳定转速，但要求在额定转速时供油量不变，正确的方法是（）。 ①接通气源； ②调节螺钉使弹簧压紧一点； ③调节螺钉使弹簧放松一点； ④调节弹簧座使弹簧圈数多一点； ⑤调节弹簧座使弹簧圈数少一点； ⑥更换大弹簧。
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调压阀中溢流阀的作用是当输出压力高于整定值压力时，膜板上凸使其开通，多余的压缩空气通过其阀口排出。
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设定压力是调压器的一族静特性线的名义进口压力。
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在气动主机遥控系统中，若转速设定精密调压阀反馈孔堵塞，在主机加速时会出现（）。
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PGA型调速器所具备的功能有（） （1）对转速能进行PID控制 （2）其输出能逼近螺旋浆特性 （3）具有增压气压限制功能 （4）具有转矩限制功能 （5）具有最低稳定转速功能 （6）能用气压信号设定主机转速
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对转速设定精密调压阀的错误理解是（）。
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在气动主机遥控系统中，如车钟处于最小位置时，主机转速仍无法减至最小，其原因可能是转速设定精密调节阀的设定弹簧（）。
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积分环节的对数幅频特性曲线为一条在 ω = ()处通过零分贝线的直线， 其斜率为 -20dB/dec。
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在电枢回路中串电阻调速，理想空载转速不变，特性的曲线斜率增大。（)