单元制动缸经分解检修组装后,在装车前应在试验台作性能实验。
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组合式集尘器检修完成后,贮存期超过()的须分解,涂抹硅脂或润滑脂,经试验台试验合格后装车使用,不合格者检修。
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组合式集尘器修竣后,储存期超过()的,须分解,涂抹硅脂、硅油或润滑脂,经试验台试验确认合格后可以装车,不合格者检修。
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组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验,再加载后,挠度须不大于()。
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组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验,预加载后,保压()。
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制动缸经试验不能自动复位的须分解,弹簧托、弹簧挡圈裂损、失效时更换,复原弹簧裂纹、折断或自由高小于()时更换新品。
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单元制动缸经分解检修组装后,在装车前应在试验台作性能试验。
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组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验,预加载()。
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锥芯塞门修竣后,储存期超过()的,须分解,涂抹硅脂、硅油或润滑脂,经试验台试验确认合格后可以装车,不合格者检修。
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制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在()的制动室内进行。
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段修时,密封式制动缸经单车试验作用良好、不漏泄者,可不分解。
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空气制动阀修竣后,储存期超过6个月的,须分解,涂抹硅脂、硅油或润滑脂,经()确认合格后可以装车,不合格者检修。
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球芯塞门检触完成后贮存期超过()的须分解,涂抹硅脂或润滑脂,经试验台试验合格后装车使用,不合格者检修。
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组装和检修后的120阀应按试验要求,在705型试验台上逐个进行各项性能试验,合格后方可装车投入运用。
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制动缸现车检修时,应在活塞杆前端插入()后再分解前盖组装螺栓。
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制动梁分解组装后,拉杆焊修后须进行()试验。
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等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行()
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