当B飞行控制开关在ATBYRUD或OFF位时（）

相似题目

• 飞行中，液压B系统的“过热“灯亮；当将1号电动泵电门扳到“OFF”位时（）

  A . “过热“灯立即熄灭，“低压“灯不会亮盟 B . 当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭，且“低压“灯不会亮 C . “过热”灯立即熄灭，“低压“灯亮 D . “低压“灯会亮，且当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭

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• 当发动机驱动泵控制电门在“OFF”位时，此发动机驱动泵（）

  A . 停止转动 B . 卸荷，但仍可向系统供压 C . 卸荷，并切断向系统的供压 D . 转动，输出流量最大

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• 当防滞和前轮转弯操纵开关置于“OFF”位时：（）.

  A . 只有前轮转弯断开 B . 防滞和前轮转弯断开 C . 防滞提供固定的飞机减速 D . 只有防滞断开

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• 当发动机驱动泵控制电门在“OFF”位时，卸荷继电器（线圈）（有电时）（）

  A . 通电 B . 断电 C . 先通电，后断电 D . 先断电，后通电

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• 飞行记录器控制面板上控制开关在TEST位时：（）

  A . FDR进行一次自检 B . FDR有电 C . 面板上OFF灯应亮 D . DFDAU上‘‘DFDAU FAULT ’’灯显示故障

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• 飞机在地面，飞行记录器OFF灯亮，系统开关放TEST位，灯灭，这表明（）

  A . FDR故障 B . FDAU故障 C . 系统正常 D . 空地继电器故障

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• 飞行控制面板上的A系统和B系统的飞行控制（FLIGHT CONTROL）开关在开（ON）位，这两个开关控制液压压力到什么部件？（）

  A . 只有副翼，升降舵和方向舵 B . 副翼、升降舵、方向舵和升降舵感觉计算机 C . 副翼、升降舵、方向舵及1、6、7和12号扰流板 D . 副翼、升降舵、方向舵及2、3、4、5、8、9、10、11号扰流板

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• IRS模式选择开关置OFF位时ALGN灯亮了30秒，说明:（）

  A . 陀螺用了30秒时间关断 B . 位置及故障数据存入IRS的非易失性存储器中 C . IRU在下次校准前需要一次故障复位 D . IRU准备进入OFF方式

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• 当音频控制板上的音频滤波器选择开关置于“B”位时，（）。

  A . A、只能收听导航台的莫尔斯识别信号 B . B、只能听到VHF通信系统的话音信号 C . C、只能听到话音信号 D . D、能同时收听莫尔斯识别信号和话音信号

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• 当电源控制面板上GEN1和GEN2开关在“关”(OFF)位时：

  A . 发电机中断供电且GLC开路 B . 发电机继续供电且GLC开路 C . 发电机不发电且GLC开路 D . 不确定

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• 当机长将音频控制板上的R/T-I/C开关扳向 R/T位时，飞行员的话筒音频信号()

  A . A、可由MIC所选择的通信发射机发射 B . B、直接连接到飞行内话系统 C . C、直接加到驾驶舱顶扬声器 D . D、直接加到前起落架舱中的扬声器

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• 当驾驶舱顶板P5板上的电瓶开关放OFF位时,在ISFD上:（）

  A . 有28V电源 B . 无电,不工作 C . 无电,不显示,但工作 D . 不确定

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• 当运行/测试开关打在运行位时，Ⅰ、Ⅱ端控制源取自机车上的提供的110V供电条件。

  A . 正确 B . 错误

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• 当惯导开关从OFF→ATT位时（）。

  A . 需要输入经纬度 B . 需要输入位置信息 C . 需要输入航向信息 D . 需要输入经纬度同航向信息

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• 飞行中，空调烟雾已经进入客舱，当将”PACK”电门放到”OFF”位时，烟雾停止了，则下面将如何处理（）？

  A . A、保持当前电门位置继续飞行 B . B、返场着陆 C . C、在最近的合适的机场着陆 D . D、迅速下降到10000英尺或最低安全高度

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• 当驾驶舱顶板电源控制板上的电瓶开关放OFF位时,在ISIS上:

  A . 有28V电源 B . 无电,不工作 C . 无电,不显示,但工作 D . 不确定

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• B737-600飞机当飞行高度高于18500FT而低于28000FT时，座舱内外压差控制在（）；当飞行高度等于或大于28000FT而低于37000FT时，座舱内外压差控制在（）。

  A . 7.45PSI、7.8PSI B . 7.45PSI、7.9PSI C . 7.8PSI、7.9PSI D . 7.8PSI、7.45PSI

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• 当黄电动泵按钮置于OFF位且货舱门人工选择活门设在开或关位时，动力转换组件及飞行操纵（）

  A . 工作 B . 被抑制

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• 飞行中，液压B系统的”过热”灯亮；当将1号电动泵电门扳到”OFF”位时：（）.

  A . A.”过热”灯立即熄灭，”低压”灯不会亮盟 B . B.当电动泵冷却后，”过热”灯才熄灭，且”低压”灯不会亮 C . C.”过热”灯立即熄灭，”低压”灯亮 D . D.”低压”灯会亮，且当电动泵冷却后，”过热”灯才熄灭

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• 当运行/测试开关打在测试位时，Ⅰ、Ⅱ端控制源取自电源板1面板上的Ⅰ、Ⅱ端按钮信号。

  A . 正确 B . 错误

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• 智慧职教: 飞行控制面板上的A系统和B系统的飞行控制（FLIGHT CONTROL）开关在开（ON）位，这两个开关控制液压压力到什么部件？

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• 飞行中，液压B系统的“过热“灯亮;当将1号电动泵电门扳到“OFF”位时

  A．“过热“灯立即熄灭，“低压“灯不会亮盟 B．当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭，且“低压“灯不会亮 C．“过热”灯立即熄灭，“低压“灯亮 D．“低压“灯会亮，且当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭

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• 系统-电气当前舱入口区的MAINTBUS（维护汇流条）电门置于OFF位时，AC和DCGND/FLT（交流和直流地面/飞行汇流条）（）

  A．与AC BUS 1和DC BUS 1相联 B．与AC BUS 2和DC BUS 2相联 C．与AC ESS BUS 和DC ESS BUS相联

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• SEC1（2）（3）按钮开关当选择了OFF位时，FAULT（故障灯）（）

  A．灭 B．亮

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