在技术站不进行改编作业，只在到发线上进行中转技术作业的列车，属于（）。
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部分改编中转列车，是指该列车到达技术站需要进行（）、（）、挂车、减轴调车作业。
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有调中转车的（）是指在到达场或到发场对到达解体列车所进行的技术作业。
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货物列车技术作业过程是指各种货物列车在车站到发线上所进行的技术作业及其时间标准。
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在技术站变更货物列车重量，在到发场进行的技术作业，属于（）作业。
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在到发线进行装卸作业车仅限什么货物？
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（）列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护，可不设脱轨器。
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货物列车在技术站换挂车组，在到发场进行的技术作业，属于（）作业。
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在技术站不进行改编调车作业，只在到发线上进行中转技术作业的列车，属于（）。
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若某辆货车随列车到达技术站A，在到发线进行到发技术作业后随原列车继续运行，则该辆货车对A站来说属于（）车。
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货物列车技术作业过程是指各种列车在车站到发线上所进行的技术作业程序及其（）。
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随无改编中转列车或部分改编中转列车到达，在该站进行到发技术作业后又随原列车继续运行的货车称为（）
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编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧（）车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
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（）为货车在车站进行解体、改编、中转技术作业及其他中转作业所停留的时间。
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因特殊情况需在到发线警冲标外方进行装卸作业时，须经（）准许。
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因特殊情况需在到发线警冲标外方进行装卸装卸作业时，须经（）准许。
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无调中转车是随无改编中转列车，列车或（）列车到达，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车。
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旅客列车在到发线进行技术检查时，用停车信号防护，可不使用脱轨器。（）此题为判断题(对，错)。
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旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,用红色信号旗（灯)进行防护,可不设脱轨器。红色信号旗（灯)的设置:机车摘挂相关作业时,在机次一位客车非站台侧设置防护号志。（)
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在正线、到发线上进行调车作业，接发列车时，应按规定的时间，停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业（）
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编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留的车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧（
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在列车密集到发时间段内，当到达、始发及中转作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时，须按安排的顺序进行列车技术作业（）
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随无改编中转列车或部分改编中转列车到达，在该站进行到发技术中转作业后，即随缘列车继续运行的货车，称为（）
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编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，做好防溜措施（）
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旅客列车在到发线上进行车辆技术检查时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。技规437（）
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