主机遥控系统的程序负荷回路是属于（）

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• 在主机遥控系统中，取消程序负荷的条件是（）。

  A . A.有倒车车令 B . B.有重起动指令 C . C.有应急操纵指令 D . D.增压空气压力限油环节失灵

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• 主机遥控系统中，若要取消慢加速负荷程序，需要（）

  A . 把车钟扳到全速挡 B . 按应急运行按钮 C . 增加油门 D . 按应急停车按钮

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• 在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中，按离港按钮后，把车钟手柄推向海上全速，且按应急操纵按钮，则主机加速过程（）。

  A . 直接加速到00H所对应的转速 B . 按加速速率限制速度加速至00H所对应转速 C . 直接加速到0FH所对应的转速 D . 按加速速率限制转速加速至0FH所对应转速

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• 电动型主机遥控系统负荷控制回路进港，离港和通常定时的时间常数分别为（）。

  A . 最小、中、最大 B . 最大、中、最小 C . 中、最大、最小 D . 最大、最小、中

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• 主机遥控系统的自动回避临界转速的回路是属于（）。

  A . 负反馈控制系统 B . 正反馈控制系统 C . 开环控制系统 D . 闭环控制系统

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• 在气动主机遥控系统的程序负荷回路中，若单向节流阀节流孔堵塞，则可能产生的现象为（）。

  A . 主机按加速速率限制速度加速到海上全速 B . 主机只能加速到额定转速的70%的转速 C . 主机只能加速到额定转速30%的转速 D . 主机只能保持在起动供油量下运行，不能再加速

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• 在主机遥控系统的转速控制回路中，加速速率限制是属于（）。

  A . 定值控制系统 B . 程序控制系统 C . 顺序控制系统 D . 随动控制系统

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• 在主机遥控系统中，主机起动逻辑回路的作用是（）。

  A . 保证主机停油 B . 能使主机进行能耗制动 C . 检测起动的逻辑条件 D . 能完成换向操作

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• 对具有负荷程序控制的主机遥控系统，车令设定转速较大时，应满足（）。

  A . 加速过程较快 B . 减速过程较慢 C . 加速过程较慢 D . 加速过程与减速过程相同

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• 电动主机遥控系统程序负荷控制中应急操作（IE＝1）时应（）。

  A . 按应急按钮，同时按进港按钮 B . 按应急按钮，同时按离港按钮 C . 只按应急按钮即可 D . 按应急按钮，同时将车钟搬至全速

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• 在主机遥控系统中，逻辑程序控制功能通常包括（）。 Ⅰ、停车时的换向控制 Ⅱ、正常起动控制 Ⅲ、重起动控制 Ⅳ、慢转起动控制 Ⅴ、转速与负荷控制 Ⅵ、机旁应急操纵。

  A . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B . Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ C . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ D . Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ

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• 主机遥控系统中负荷程序是指（）。

  A . A.从起动成功到70%额定转速的加速过程 B . B.从起动成功到30%额定转速的加速过程 C . C.从30%到70%额定转速的加速过程 D . D.从70%到100%额定转速的加速过程

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• 采用时序控制的系统有（）。 ①冷却水温度； ②主机转速； ③分油机排渣； ④锅炉点火； ⑤主机遥控负荷程序； ⑥船舶自动操舵。

  A . ①③⑤ B . ②④⑥ C . ③④⑤ D . ④⑤⑥

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• 采用电子调速器的主机遥控系统负荷限制回路的输出包括：增压空气压力限制、最大转矩限制、最大油量限制及调速器输出的控制信号，最终决定油门开度的信号是（）。

  A . 这些信号中最大的信号 B . 这些信号中最小的信号 C . 这些信号的算术平均值 D . 这些信号的几何平均值

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• 在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中，要把主机转速从港内全速加速到海上全速，其正常加速过程必须进行的操作为（）。

  A . 按离港按钮 B . 把车钟手柄扳到海上全速档 C . 按进港按钮 D . 按离港按钮，且把车钟手柄扳到海上全速档

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• 在气动主机遥控系统的程序负荷回路中，如果节流选择阀输出再经一个节流阀向气容充气，若该节流阀节流孔堵塞，则可能产生的现象为（）。

  A . 只取消慢加速程序负荷 B . 不能从港内全速向海上航行速度加速 C . 慢加速程序负荷从额定转速30%开始 D . 额定转速30%以上加速只有加速速率限制

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• AC-4型主机遥控系统的转速限制功能包括（） Ⅰ.临界转速自动避让 Ⅱ.主机加速速率限制 Ⅲ.最高和最低转速限制 Ⅳ.负荷程序控制 Ⅴ.故障减速限制 Ⅵ.慢转

  A . Ⅰ～Ⅳ B . Ⅰ～Ⅴ C . Ⅰ～Ⅵ D . Ⅱ～Ⅵ

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• 在气动主机遥控系统中，常采用分级延时阀加气容组成加速速率限制回路，为把加速速率从30%额定负荷开始提高到40%，其调整方法是（）。

  A . 扭紧开始节流气压的调整弹簧 B . 扭松开始节流气压的调整弹簧 C . 开大节流阀 D . 关小节流阀

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• AUTOCHIEF-III型主机遥控系统负荷控制属于（）

  A . 定值控制 B . 开环控制 C . 闭环控制 D . 随动控制

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• 在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中，在额定转速的70%～100%范围内的加、减速过程是（）。

  A . 按程序负荷慢加速，按程序负荷快减速 B . 按程序负荷慢加速，按车钟手柄设定转速直接减速 C . 按加速速率限制速度加速，按程序负荷快减速 D . 按车钟手柄设定速度立即加速，按增压空气压力限制减速

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• 在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中，对程序计数器进行预置数的时刻为（）。

  A . A.接通遥控系统电源瞬间 B . B.把车钟手柄扳到起动位置瞬间 C . C.换向完成时刻 D . D.车令与转向一致时刻

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• 电动型主机遥控系统中，可用应急操作信号取消的限制有（）。 ①临界转速避让； ②程序负荷； ③主机故障自动减速限制； ④倒车最大转速限制； ⑤增压空气压力限制； ⑥手动最大转速限制。

  A . ①③⑤⑥ B . ①②④⑤ C . ②④⑤⑥ D . ②③⑤⑥

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• 在AUTOCHIEF-Ⅲ型主机遥控系统的程序负荷回路中，按离港按钮后，把车钟手柄推向海上全速，且按应急操纵按钮，则主机加速过程（)。

  A．直接加速到00H所对应的转速 B．按加速速率限制速度加速至00H所对应转速 C．直接加速到0FH所对应的转速 D．按加速速率限制转速加速至0FH所对应转速

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• 在下列项目中，不属于主机遥控系统应急操作功能的是（）。 A．主机自动停车 B．取消负荷程序 C．取消自动减速信号 D．取消增压空气压力限制

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