液压电梯油箱的油温应在()之间。

相似题目

• 液压系统油温监控装置功能应可靠，当油箱油温超过预定值时，该装置应能（）。

  A . 立即使运行中的液压电梯停止，并保持轿门关闭 B . 立即将液压电梯就近停靠在平层位置上，并保持轿门关闭 C . 立即切断液压电梯安全回路的供电电源 D . 立即将液压电梯就近停靠在平层位置上并打开轿门

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• 弯管机的液压油箱的吸油管，在油箱中的安装位置应在油面以上。

  A . 正确 B . 错误

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• 如需启用液压装置，液压油温在－10～10℃之间，则（）。

  A . A．可以先轻载使用 B . B．可以空载运行，至油温升到10℃以上再正常使用 C . C．即可投入正常工作 D . D．必须先加热至油温10℃以上方可使用

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• 液压系统油箱油温上升的原因是什么？

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• 按GB5071-1996《液压电梯》规定，液压电梯正常工作条件应符合GB10058的规定，除此以外，液压电梯每小时启动运行的次数不应大于（）次，液压系统油箱的油温应控制在（）之间。

  A .

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• 进机在工作一段时间后油温会上升，那么回到油箱中的油温一般应在（）范围

  A . A、35~40℃ B . B、40~45℃ C . C、40~55℃ D . D、40~60℃

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• 以下哪些原因会导致液压系统的油温过高。（） ①油泵磨损内泄发热及轴承磨损发热； ②系统压力调节过高； ③油泵卸荷不及时； ④油箱散热效果不佳； ⑤油冷器效果不佳。

  A . ①②③④⑤ B . ①③④⑤ C . ③④⑤ D . ①③⑤

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• 如需启用液压装置，液压油温在10～15℃之间，则（）。

  A . A．可以先轻载使用 B . B．可以空载运行，至油温升到10℃以上再正常使用 C . C．即可投入正常工作 D . D．必须先加热至油温10℃以上方可使用

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• 赫格隆皮带驱动液压系统油箱油温正常为（）度。

  A . A．-10～25 B . B．0～35 C . C．15～50 D . D．20～60

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• 在节流调速系统中，引起油温过高的主要原因是液压系统在（）大量油液从溢流阀溢回油箱。

  A . 工作时 B . 非工作时 C . 工作时和非工作时

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• 机床液压油箱应保持合适的温度，一般油温不能超过60℃，液压机械一般应在（）范围内工作比较合适。

  A . 35-60°C B . 60-70°C C . 25-40°C D . 70-80°C

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• 压电梯油箱的油温应在（）之间。

  A . 5～40℃ B . 5～60℃ C . 5～70℃

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• 作业机液压系统的清洗油箱工作应在（）时进行。

  A . A、三级保养 B . B、二级保养 C . C、一级保养 D . D、空闲

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• 液压电梯油箱油温应控制在（）℃。

  A . 10~50 B . 20~70 C . 15~70 D . 5~70

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• 离心式制冷压缩机停机后油箱油温应继续维持在（）之间，以防止制冷剂大量溶入冷冻机油中。

  A . 20-30 B . 30-40 C . 50-60 D . 70-80

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• 液压系统中油箱油温上升的原因有哪些？

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• 液压电梯冬季如果室温太低，应加热使油温不低于（）℃，夏季高温季节注意检测油温不得超过（）℃。油温过高使液压件易于磨损，油液加速老化，降低液压系统使用寿命。

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• 作业机液压系统的检查油箱液面工作应在（）时进行。

  A . A、空闲 B . B、一级保养 C . C、三级保养 D . D、二级保养

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• 离心式制冷机正常运行进，油箱油温一般保持在（）之间。

  A . 45～95℃ B . 37～40℃ C . 40～60℃ D . 65～80℃

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• 液压系统油箱油温上升，其原因有哪些？

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• 赫格隆皮带液压驱动系统在冬天停机时，油箱油温在10℃以下主电机可以启动。

  A . 正确 B . 错误

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• 按JG5071规定，液压电梯正常工作条件应符合GB10058的规定，除此以外，液压电梯每小时启动运行的次数不应大于()次，液压系统油箱的油温应控制在()之间。

  A.605～70℃ B.805～65℃

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• 按JG5071—1996《液压电梯》规定，液压电梯正常工作条件应符合GB10058的规定，除此以外，液压电梯每小时启动运行的次数不应大于()次，液压系统油箱的油温应控制在()之间

  A．5～70℃ B．5～40℃ C．80 D．60

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• 液压电梯油箱油温应控制在5～70℃。

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