决定自动变速器换档时刻的主要传感信息是车速及()。
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自动变速器发生频繁换档的故障,甲说:是控制线路接触不良所致,乙说:节气门位置传感器故障所致。()
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甲技师说:速控换挡油压(pv)的高低直接影响着自动变速器换挡的时刻。乙技师说:“pv高使换挡车速滞后,pv低使换挡车速提前。你认为()正确。
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控制自动变速器是通过各种传感器,将()等参数选转变为电信号,来控制换档执行机构的动作。
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以速控制为主的自动变速器,()即控制自动变速器的换挡时刻,也就是在汽车达到某一车速时,让自动变速器升档或降低。
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艾里逊自动变速箱的换档点由以下()信号决定。
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电控自动变速器的自动换档依据主要是车速和()两个信号。
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在液控自动变速器中,速控阀根据()产生油压,向()输出车速信号,控制换档运作。
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自动变速器的汽车在行驶时,“E”模式的升降档的换档车速()。
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自动变速器的档位主要由手动阀和换档阀的位置决定。
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甲技师说:液力式自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化,自动变换档位。乙技师说:电子控制自动变速器主要根据发动机工况和车速进行自动换档。你认为()。
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决定变速箱换档时刻的信号是()。
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车速传感器安装在自动变速器输出轴附近。
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电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的两个传感器是()和车速传感器。
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对于全液控自动变速器来说,液压控制系统将发动机的负荷(节气门开度)和车速信号转换为不同的油压,并由此确定换档时刻,并进行换档的控制。()
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决定自动变速器自动换挡时刻的主要传感器信号是车速及()。
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自动变速器发生频繁换档的故障,甲说:是节气门位置传感器故障所致,乙说:不是车速传感器故障所致。()
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自动变速器电脑根据()和车速信号信息接通换档电磁阀负极,通过液压控制换挡阀控制行星齿轮机构中离合器和制动器,实现换挡。
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电控自动变速器电脑主要依据节气门位置传感器信号和()传感器信号等决定升降挡。
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决定自动变速器换档时刻的主要传感器信息是车速及()。
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自动变速器电脑根据节气门位置传感器和()传递信息接通换档电磁阀负极,通过液压控制换挡阀控制行星齿轮机构中离合器和制动器,实现换挡。
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自动变速器电控系统的主传感器是车速传感器和档位开关。()
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自动变速器最佳换档时机是由车速信号和( ) 决定。
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甲技师说:速控换挡油压(Pv)的高低直接影响着自动变速器换挡的时刻。乙技师说:Pv高使换挡车速滞后,Pv低使换挡车速提前。你认为()正确
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当节气门开度不变时,自动变速器升挡和降挡时刻完全取决于车速。()
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