TYJL-Ⅲ型计算机联锁办理接发列车进路时,点击或按压始端或终端按钮后,如屏幕上显示(),表示列车进路尚未排通。
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TYJL-E型计算机联锁,点压始端、终端按钮办理列车进路后,轨道区段显示()光带,表示进路在锁闭状态。
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TYJL-Ⅲ型计算机联锁办理调车进路时,点击或按压始端或终端按钮后,如屏幕上显示(),表示调车进路尚未排通。
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TYJL-II型计算机联锁系统排列列车进路用鼠标()键先点压始端信号机,再点压相应的终端信号机。
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TYJL-II型计算机联锁,办理调车作业,始端按钮点击后,进路尚未排通,信号机名称显示()。
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TYJL-ADX型计算机联锁,信号联锁试验时,联锁系统应处于()状态,按照设计进路联锁表试验全站所有进路,信号联锁关系正确无误。
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TYJL-ADX型计算机联锁,开放的信号不是由于取消进路或列车正常压入时造成的信号关闭,控制台此时有语音提示“信号非正常关闭”。
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计算机联锁设有列车按钮“戴帽”功能的车站,接发旅客列车时,在列车进路排列好后,应在进路的始端按钮(通过时在接发车进路始端)使用()封锁始端按钮。
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TYJL-ADX型计算机联锁,当进路完好信号开放时,区段故障解锁解锁只能关闭信号,区段不解锁。
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单线6502型电气集中车站,办理接发列车进路时,列车基本进路有()。
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TYJL-ADX型计算机联锁,当接车进路的道岔失去表示时,不能排列接车进路,需要办理()方式接车。
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在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,还应将进路上有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。
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TYJL-ADX型计算机联锁,引导接车当列车进入信号机,信号关闭后,控制台进路始端的绿色按钮会红色、白色交替闪光,表明目前的进路为引导进路。
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TYJL-ADX型计算机联锁,当进路上轨道电路故障导致列车走过后,从故障区段到进路终端的进路不能正常解锁时,这时要用“总人解”命令解锁终端信号,解锁从故障点到终端的进路,终端人解要延时30秒。
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TYJL-E型计算机联锁,尚未使用的进路中发生区段故障时,如接近区段无车,点压()按钮,进路自始端至故障区段解锁。
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TYJL-Ⅲ型计算机联锁屏幕上的轨道区段显示()光带,表示进路在锁闭状态。
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TYJL-ADX型计算机联锁,当股道或无岔区段有车占用时,排列列车进路,进路不能正常排出,控制台会提示股道或无岔区段占用。
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TYJL』型计算机联锁车站,办理引导接车进路时,将道岔单独操纵到需要位置后,点压该进路的“引导”按钮,屏幕将出现“请按口令”()的提示。
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TYJL-E型计算机联锁,尚未使用的进路中发生区段故障时,点压()按钮后,故障区段至终端的进路延时3Os解锁。
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TYJL-E型计算机联锁办理列车正线通过进路时,先点压()按钮,再点压出发咽喉的发车进路终端按钮。
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TYJL-II型计算机联锁系统取消列车进路先点压()按钮,再用鼠标()键点压始端信号机。
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TYJL-ADX型计算机联锁,进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,如果红灯灯丝断丝,在排列接车进路时,信号将不能开放,系统将提示红灯断丝。
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在无联锁线路上办理接发车作业,需现场人工准备进路时,根据列车调度员指示,车务应急值守人员(
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CTC系统强制办理时不检查任何后续条件,车站操作方式下的车站在办理接发列车进路时,对弹出的强制执行提示窗,车站值班员(信号员或应急行车人员)不得盲目点击“强制执行”按钮强制开放信号,须在认真核对相关提示内容,确认该列车进路符合有关要求后,方可强制办理。()
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TYJL£ADX型计算机联锁,进站和有通过列车的正线出站或进路信号机,如果红灯灯丝断丝,在排列接车进路时,信号将不能开放,系统将提示红灯断丝。()
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