高速铁路12号道岔导曲线下股高于上股的限值，经常保养为（）mm
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在曲线上进行垫板作业时，要先垫上股，后垫下股。
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道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按垂直方向量到导曲线上股钢轨工作边之间的距离。
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造成曲线上股钢轨侧磨或下股钢轨压溃的原因？
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60kg/m钢轨过渡型12号道岔导曲线终点横距为（）mm。
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12号普通单开道岔，轨距S=1435mm，导曲线终端直线段长度K=2486mm，导曲线终点支距为（）mm。
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单开12号道岔导曲线半径（），侧向最大允许过岔道速度为（）。
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《铁路线路修理规则》规定，道岔导曲线下股高于上股的限值，经常保养为（）。
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60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔，导曲线起点支距为144mm。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2‰。
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导曲线下股高于上股的限值：作业验收为0，经常保养为2mm，临时补修为（）。
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《铁路线路修理规则》规定，道岔导曲线下股高于上股的限值，经常保养为（）mm。
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道岔导曲线下股高于上股限值，临时补修管理值为（）。
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60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔导曲线终点横距为（）mm。
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12号道岔导曲线下股高于上股的经常保养标准为（)mm。
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高速铁路道岔由______、辙叉和导曲线三部分组成。
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打磨后轮轨接触光带：直线和曲线下股钢轨应基本居中，宽度为（）mm；曲线上股钢轨应偏向内侧
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下列导曲线下股高于上股的限值说法正确的是（）；《铁路线路修理规则》第6.2.1条
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道岔导曲线下股高于上股的限值：经常保养为（）
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导曲线下股高于上股的限值计划维修为mm（）
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18号道岔导曲线下股高于上股的作业验收标准为（)mm。
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列车侧向通过单开12号道岔，导曲线半径为330m时，速度不应超过（)。
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道岔导曲线下股高于上股的限值：作业验收为，计划维修为，临时补修为
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高速铁路无砟维规规定：道岔检查时，18号道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量1处（）
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导曲线下股高于上股的限值：临时补修为（）
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