对万吨级船舶，每个首锚应配备的链长为：
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单锚泊时，锚的总抓力为：（） Ⅰ锚重×锚的抓力系数 Ⅱ单位长度的链重×卧底链长×链抓力系数 Ⅲ悬垂部分链的重量 Ⅳ出链总长×链抓力系数
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对万吨级船舶满载时GM取（）B较适宜。
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单锚锚泊时，锚的总抓力是（）（1）锚重×锚的抓力系数；（2）单位长度的链重×卧底链长×链的抓力系数；（3）悬垂部分链的重量；（4）出链长度×链的抓力系数。
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单锚泊时，锚的总抓力是：（） Ⅰ、锚重×锚的抓力系数 Ⅱ、单位长度的链重×卧底链长×链抓力系数 Ⅲ、悬垂部分链的重量 Ⅳ、出链总长×链抓力系数
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对中国籍国际航行船舶上所配备的每个气胀式救生筏.每件气胀式救生衣和每个海上撤离系统应定期送经认可的检修站进行检修，其间隔期不得超过12个月，如不切实际，可按规定进行适当展期。请问，下列描述错误的是（）
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某万吨货轮某航次半载出港时吃水差t=-0.7m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。
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某万吨货轮某航次半载出港时吃水差t＝-0.17m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。
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船舶配备的每个救生圈上应作相应的标识，以下哪种标识满足《国内航行海船法定检验技术规则》的要求？（）
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船舶过淤沙河段，当出现（）有倒头之势时，应在航道和水流的上游抛首锚带头。
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某客渡船常年在B级航区的某港口航行且航线不超过5km，《钢质内河船舶建造规范》对该类型的船舶规定可只配单只首锚，但其质量应不小于按配备锚总质量要求的（）
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OTDR测量光纤结果中，光纤的链长是（）。
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单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，该锚应：（） Ⅰ、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出 Ⅱ、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出 Ⅲ、出链长度随风力增大应加长
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某万吨货轮某航次轻载出港时吃水差t=-0.5m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。
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某万吨货船某航次满载出港时吃水差t=-2.3m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。
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１万吨以的船舶，舵机替代动力１原至少可供工作（），对其他船舶为（）。
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在强风强流中没有远离他船舶抛锚，并未送出足够的链长而导致走锚与他船发生碰撞，是属于：（）
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单锚泊时，锚的总抓力为：（）.Ⅰ锚重×锚的抓力系数Ⅱ单位长度的链重×卧底链长×链抓力系数Ⅲ悬垂部分链的重量Ⅳ出链总长×链抓力系数
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实船实验时，由于船舶对水停止移动不易观察，万吨级船可取为()。
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消息队列也称为消息的链表,链表中每个节点包括消息类型和正文两部分
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单锚泊的总抓力为（）。①锚重×锚的抓力系数;②单位长度的链重×卧底链长×链抓力系数;③悬垂部分链的重量;④岀链总长×链抓力系数。
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单锚泊时.锚泊的总抓力是__。①锚重x锚的抓力系数;②单位长度的链重x卧底链长×链抓力系数;③悬垂部分链的重量;④出链总长x链抓力系数（）
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在表长为ｎ的链表中进行线性查找，它的平均查找长度为（）
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单锚泊时，锚的总抓力是：（）Ⅰ、锚重×锚的抓力系数Ⅱ、单位长度的链重×卧底链长×链抓力系数Ⅲ、悬垂部分链的重量Ⅳ、出链总长×链抓力系数
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1万吨以的船舶，舵机替代动力1原至少可供工作（)，对其他船舶为（)。
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