SAE是汽车工程师学会的简称,它规定了机油的粘度等级,该分类将机油分为冬季用油和春秋与夏季用油,从低到高有十一个粘度等级号,如:OW、10W、15W、30、40等。
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SAE系列的发动机润滑油,其粘度大于50的一般总碱值有70、85、100三种,它适用于()的气缸油。
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SAE(美国汽车工程师学会)在OBD-Ⅱ中规定,字母B字开头的故障代码为车载网络系统的故障代码。()
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按SAE的车上网络等级标准,LIN属于汽车上的()级网络。
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按照粘度等级,我国将机油分为()个等级。
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美国汽车工程师学会简称()
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在标注SAE等级的机油牌号中,数字后面不带字母的是()系列机油。
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车辆制造厂所分配的WMI代号还要向国际标准化组织(ISO)授权的国际代理机构——美国汽车工程师学会(SAE)进行()并核对。
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SAE(美国汽车工程师学会)在OBD-Ⅱ中规定,车载网络故障代码的开头英文字母为()。
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我国内燃机油的牌号(粘度等级)是按照SAE(美国汽车工程师协会)进行分类,规定了每个牌号()℃运动粘度的范围。
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SAE(美国汽车工程师协会)发动机油粘度分类。
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按照粘度等级,我国将齿轮机油分为()个等级。
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长城牌3030船用中速机油命名中的4位数字代表SAE粘度等级。
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在标注SAE等级的机油牌号中,数字后面带的字母“W”代表的是()用机油。
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《发动机油粘度分类》标准中的低温粘度等级号有()。
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发动机机油的SAE等级表明了机油的()
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15W/30是一种多级机油,它同时具有SAE15W的低温粘度和SAE30的高温粘度,能全年通用。
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汽车工程师协会(SAE)的标准一般用于哪种分级标准()。
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我国参照美国工程师协会的粘度分类,规定了内燃机润滑油的粘度等级。美国工程师协会的英文简称是()
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四冲程汽油机油的粘度等级主要是()。
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机油的正确SAE粘度等级是由发动机冷态启动时的()环境温度和运转时的()环境温度决定的。
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SAE(美国汽车工程师学会)在OBD-Ⅱ中规定,车载网络故障代码的开头英文字母为()。
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SAE(美国汽车工程师学会)在OBD-II中规定,车载网络故障代码的开头英文字母为()。
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根据美国汽车工程师协会(SAE)的机油粘度分类法,有5W/50、10W/20、10W/30、10W/40等多种型号,后两位数字越大,其粘度越大,适用的最高气温越高。()
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机油的粘度大小系用号数表示,SAE制的号数越大者,其粘度越低。()
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