根据美国汽车工程师协会(SAE)的机油粘度分类法,有5W/50、10W/20、10W/30、10W/40等多种型号,后两位数字越大,其粘度越大,适用的最高气温越高。()
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我国参照美国石油协会(API)的使用分类,规定了内燃机润滑油的分类,汽油机机油有()等。
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SAE(美国汽车工程师学会)在OBD-Ⅱ中规定,字母B字开头的故障代码为车载网络系统的故障代码。()
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SAE分类中,W后面的数值表示()°C的粘度。
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我国参照美国石油协会(API)的使用分类,规定了内燃机润滑油的分类,柴油机机油有()等。
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美国汽车工程师协会的英文缩写是()。
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车辆制造厂所分配的WMI代号还要向国际标准化组织(ISO)授权的国际代理机构——美国汽车工程师学会(SAE)进行()并核对。
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()的牌号是采用SAE粘度分类的。
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SAE(美国汽车工程师学会)在OBD-Ⅱ中规定,车载网络故障代码的开头英文字母为()。
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我国内燃机油的牌号(粘度等级)是按照SAE(美国汽车工程师协会)进行分类,规定了每个牌号()℃运动粘度的范围。
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SAE(美国汽车工程师协会)发动机油粘度分类。
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SAE分类中,W前面的数值表示()°C的粘度。
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美国汽车工程师协会的缩写字母为()。
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SAE是汽车工程师学会的简称,它规定了机油的粘度等级,该分类将机油分为冬季用油和春秋与夏季用油,从低到高有十一个粘度等级号,如:OW、10W、15W、30、40等。
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长城牌3030船用中速机油命名中的4位数字代表SAE粘度等级。
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国产机油是根据温度在100℃时的运动粘度值进行分类的,号数越大则表示粘度越()。
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15W/30是一种多级机油,它同时具有SAE15W的低温粘度和SAE30的高温粘度,能全年通用。
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汽车工程师协会(SAE)的标准一般用于哪种分级标准()。
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我国参照国际通用的APl(美国石油协会简称)质量分类法把柴油机油分为CC、CD、CE、CF-4、CG-4等五级,质量等级依次降低。
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我国参照美国工程师协会的粘度分类,规定了内燃机润滑油的粘度等级。美国工程师协会的英文简称是()
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按ISO标准,发动机用的滑油是采用SAE分类法,主要有()Ⅰ、按37.8℃时的运动粘度定牌号夏用油Ⅱ、按-18℃时的运动粘度定牌号的冬用油Ⅲ、全天侯用油Ⅳ、按98.9℃时的运动粘度定牌号夏用油
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机油的正确SAE粘度等级是由发动机冷态启动时的()环境温度和运转时的()环境温度决定的。
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SAE(美国汽车工程师学会)在OBD-Ⅱ中规定,车载网络故障代码的开头英文字母为()。
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SAE(美国汽车工程师学会)在OBD-II中规定,车载网络故障代码的开头英文字母为()。
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机油的粘度大小系用号数表示,SAE制的号数越大者,其粘度越低。()
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