高速铁路棘轮补偿装置a、b值在极限温度时不得小于（）mm。
相似题目
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什么是补偿器的a值。a值在最底温度时不小于何值？
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接触网设计规范规定，b值在最高温度时不小于（）mm
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棘轮补偿装置中大、小轮缠绕时最少缠绕半圈，最多缠绕一圈半，小轮缠绕时必须两边对称。
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高速铁路隧道内棘轮补偿装置接触线终端锚固线夹处接触线露头长度为（）mm，允许误差±1mm。
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运行中补偿器的A值，在极限温度下，不得小于（）。
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棘轮补偿装置中大、小轮缠绕时最少缠绕半圈，最多缠绕（），小轮缠绕时必须两边对称。
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接触网运行中a值在最低温度时不得小于（）。
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运行中补偿器的B值，在极限温度下，不得小于（）。
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补偿装置的a、b值调整应符合安装曲线的要求，在任何情况下不得小于（）。
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高速铁路隧道内棘轮补偿装置检查卡板，卡板与棘轮齿的距离为15～20mm。
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补偿装置a值在设计最低温度时，不小于200mm。
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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：平衡轮与棘轮的间距不小于（）mm。
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高速铁路隧道内棘轮补偿装置补偿绳不得与棘轮本体发生偏磨，补偿绳不得脱槽，在轮槽内不得重叠，棘轮本体和平衡轮之间的补偿绳不得交叉缠绕。
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补偿装置的b值调整应符合安装曲线的要求，允许误差200mm，在任何情况下距地面不得小于（）mm。
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高速铁路接触网滑轮补偿装置两滑轮间距足任何情况下不小于（）mm。
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用B分度号的热电偶，当环境温度小于100℃时，可不用补偿导线。
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高速铁路，下列（）不属于补偿装置出现的主要问题
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我国高速铁路采用（）补偿装置。
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根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，当接触悬挂受温度变化偏移时，引线的长度应保证有一定的活动余量并不得侵入限界，引线摆动到极限位置对接地体的距离不小于mm（）
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A/B值在任何情况下均不得小于mm（）
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棘轮补偿装置下锚底座安装__，棘轮安装好后必须保证棘轮轮缘平面与地面__，避免造成棘轮与补偿绳偏磨
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高速铁路开行货物列车，超限货物车辆与接触网导线的距离不得小于mm，如小于时，应苫盖绝缘软盖板或停电运送（）
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棘轮补偿装置运行中补偿装置位置随温度变化情况应符合安装曲线的9要求，任何情况下，a.b值不小于mm（）