当转向架和车体发生振动时,油压减震()。
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GK1C型内燃机车转向架弹簧装置的减震方式为圆柱螺旋弹簧和油压减震器和()
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在转向架上装有弹簧减震装置,当车辆运行在不平顺的线路上时,转向架可以缓和车辆的冲击和振动,从而提高车辆的()。
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转向架装有减震弹簧、油压减震器和金属橡胶减震器,属()减震,能缓冲车辆的冲击和振动,提高运行平稳性。
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二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向运动,即()和浮沉振动。
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在转向架与车体左右两侧装有横向油压减振器、侧向装有侧向磨擦减振器、目的是为了衰减车体侧滚和摇摆等振动。
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二系横向减振器用于控制车体相对转向架之间的横向运动,即()和摇头振动。
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横向力由转向架通过高圆簧,横向油压减振器和侧挡传至车体。
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油压减振器当震动强烈时减震性能相应减弱,当振动微弱时减震性能增强。
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油压减震器的减振阻力与振动速度之比,称为油压减振器的()系数。
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在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器,用以衰减车体的()。
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转向架的作用是支撑车体及传载其负荷至钢轨并引导车辆沿着轨道运行,减小由于车辆通过道岔、弯道及车辆加速、减速等原因产生的各种冲击和振动;称为减震。并将车辆的惯性动能转化成热能散逸到大气;称为()。使列车制动或停车;称为()。
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09-32捣固车转向架装有减震弹簧、油压减震器和金属橡胶减震器,属()减震,能缓冲车辆的冲击和振动,提高运行平稳性。
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209HS转向架轴箱油压减震器安装座紧固螺栓必须用()级高强度螺栓。
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油压减震器是利用油压的粘性形成阻尼来吸收振动。
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二系横向减振器用于控制车体相对于转向架之间的横向运动,即()和摇头振动
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准高速车辆在轴箱增加油压减振器的作用是有效地控制垂直振动和转向架的()振动。
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二系横向减振器用于控制车体与转向架之间的横向运动,即()和摇头振动。
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空气弹簧对车体的垂向振动起到一定的衰减作用,因此不需要加装垂向油压减振器。()
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在车体与转向架之间设置()减震器,使转向架回转时受到阻力可以抑制转向架的()。
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S4B型电力机车转向架附属部件有旁承座、各种油压减震器座和接地台()
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转向架装有减振弹簧、油压减振器和金属橡胶减振器,属()减振,能缓冲车辆的冲击和振动,提高运行平稳性。
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在牵引梁和构架之间设有垂向止挡,当需要对车辆进行起吊时,在吊起车体的同时,由于垂向止挡的作用,使得转向架也一同被起吊()
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为减轻转向架和车体的振动,在一系悬挂系统设有垂向、横向和抗蛇行减振器()
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