轴承座上的挡油环与轴颈之间的间隙,一般上部间隙为()mm,两侧为()mm,下部为()mm。
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离心泵检修时对密封装的浮动环与轴承间隙的质量要求一般为()mm,支承环和轴套间隙四周均匀。
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当柴油机凸轮轴颈与轴承座孔之间间隙值大于()时,应进行修理。
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滑动轴承装配的要求主要是轴颈与轴承孔之间获得所需要的间隙和()。
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压缩环与刮油环的搭口间隙数值应该是()。
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滑动轴承组装时在轴瓦或轴套与轴颈间要留出一定的间隙,径向间隙的大小应按制造厂资料的规定,一般都在轴颈直径的()之间。
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为便于润滑油进入,使轴瓦与轴径之间形成楔形油膜,在轴承上部都留有一定的间隙为()。
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挡油环间隙过小或过大时,应怎样处理?
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当轴静止放置在圆瓦轴承的轴瓦上时,轴颈与轴瓦上方之间的间隙(顶隙)()两侧隙之和。
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轴瓦和轴颈之间的顶间隙一般可取间隙值等于()倍的轴颈直径。
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当油环安装不当,环与环槽间隙过大,或活塞与气缸间隙较大时,机油进入燃烧室,即所谓()。
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怎样测量轴瓦挡油环间隙?
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米契尔式推力轴承间隙的调整原则,推力环与正、倒车推力块的间隙均为总间隙的1/2,柴油机曲柄中心线应向()方向偏移一个规定值,其原因是()。 a.飞轮; b.首端; c.受热向前有膨胀余地; d.可保持在热态时曲柄臂与轴承之间距离均等。
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轴承座上的油挡环与轴径之间的间隙,一般上部间隙与下部间隙的大小关系是()。
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轴承的容话间隙,分解式轴瓦一般取轴颈的0.15-0.35%。()
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一向心滑动轴承,轴颈角速度为ω,相对间隙为。假定工作时轴颈与轴承同心,间隙内充满油,油的粘度为
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BA021 当柴油机凸轮轴颈与轴承座孔之间间隙值大于()时,应进行修理
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