轴承座上的挡油环与轴颈之间的间隙，一般上部间隙与下部间隙的大小关系是（）。

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• 轴套装入轴承座孔后，易发生尺寸和形状变化，这时应采用（）或（）的方法对内孔进行修整、检验，以保证轴颈与轴套之间有良好的间隙配合。

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• 泵的挡油环或挡水环有什么用处？

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• 离心泵检修时对密封装的浮动环与轴承间隙的质量要求一般为（）mm，支承环和轴套间隙四周均匀。

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• 当柴油机凸轮轴颈与轴承座孔之间间隙值大于（）时，应进行修理。

  A . 0.3mm B . 0.2mm C . 0.4mm D . 0.1mm

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• 滑动轴承装配的要求主要是轴颈与轴承孔之间获得所需要的间隙和()。

  A . A、良好的接触 B . B、良好的润滑 C . C、较小的摩擦力 D . D、噪声小

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• 压缩环与刮油环的搭口间隙数值应该是（）。

  A . A．相同 B . B．压缩环较大 C . C．刮油环较大 D . D．随机型而异

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• 滑动轴承组装时在轴瓦或轴套与轴颈间要留出一定的间隙，径向间隙的大小应按制造厂资料的规定，一般都在轴颈直径的（）之间。

  A . 1%～3% B . 0～1% C . 3%～4% D . 4%～5%

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• 为便于润滑油进入，使轴瓦与轴径之间形成楔形油膜，在轴承上部都留有一定的间隙为（）。

  A . A、0.002d； B . B、0.003d； C . C、0.02d。

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• 挡油环间隙过小或过大时，应怎样处理？

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• 当轴静止放置在圆瓦轴承的轴瓦上时，轴颈与轴瓦上方之间的间隙（顶隙）（）两侧隙之和。

  A . 大于 B . 等于 C . 小于 D . 大于或等于

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• 当油环安装不当，环与环槽间隙过大，或活塞与气缸间隙较大时，机油进入燃烧室，即所谓（）。

  A . A、机油稀释 B . B、机油上窜 C . C、机油下窜 D . D、燃油稀释

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• 装配滑动轴承时，要求密封环与轴颈的间隙在（）之间。

  A . （0.1~0.2）mm B . （1~2）mm C . （1.5~2）mm D . （0.01~0.02）mm

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• 怎样测量轴瓦挡油环间隙？

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• 轴承座上的挡油环与轴颈之间的间隙，一般上部间隙为（）mm，两侧为（）mm，下部为（）mm。

  A . 0.05～0.15 B . 0.05～0.10 C . 0.10～0.20 D . 0.20～0.25

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• 米契尔式推力轴承间隙的调整原则，推力环与正、倒车推力块的间隙均为总间隙的1/2，柴油机曲柄中心线应向（）方向偏移一个规定值，其原因是（）。 a．飞轮； b．首端； c．受热向前有膨胀余地； d．可保持在热态时曲柄臂与轴承之间距离均等。

  A . a/c+d B . b/c C . a/c D . b/c+d

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• 轴承座上的油挡环与轴径之间的间隙，一般上部间隙与下部间隙的大小关系是（）。

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• 轴承座上的挡油环与轴径之间的间隙，一般上部间隙与下部间隙的大小关系是（）

  A . 一样大、 B . B、下部间隙较大、 C . C、上部间隙较大。

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• 轴承座上的挡油环与轴颈之间的间隙应取多大？

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• 挡油环间隙过大可用（），达到间隙合格。

  A . 专用工具捻打铜齿 B . 锉刀修锉 C . 锤头捻打 D . 刮刀研刮

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• 轴瓦与轴颈之间间隙，一般取轴颈尺寸的（）。

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• 在滑动轴承中，当轴颈与轴瓦间的间隙之间润滑膜厚度达到（）值时，油膜的压力（）。

  A . 最小、最大 B . 最大、最大 C . 最小、最小 D . 最大、最小

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• 凸轮轴轴承的更换标准根据它与轴颈的配合间隙决定，一般采用，不需刮削（）

  A．选配法 B．检视法 C．渗油法 D．划线法

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• 对滑动轴承装配的要求，主要是轴颈与（)之间应获得所需要的间隙，良好的接触和充分的润滑，使轴在轴承中运转平稳。

  A．轴承座 B．箱体 C．齿轮 D．轴承孔

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• BA021 当柴油机凸轮轴颈与轴承座孔之间间隙值大于（）时，应进行修理

  A．0.3 mm B．0.2 mm C．0.4 mm D．0.1mm

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