电化区段起道作业时,不用通知供电部门配合作业()
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工务部门在电化区段遇哪些情况,须事先通知供电部门,采取措施后,方准作业?
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其他部门和相关专业涉及供电配合的作业时,供电段应及时向相关配合作业车间下发配合通知书,通知书内容包括()。
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在电气化区段清除危石、危树,进行爆破作业有碍接触网及行车安全时,应有供电部门人员配合,先停电后作业。
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在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时,必须先通知()予以配合。
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更换尖轨作业时,应由供电部门及电务人员配合。
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工务部门在道岔转辙部分进行改道、起道、()、拉轨匀缝等作业影响电务设备时,电务部门应予配合
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在电气化区段上,在同一地点同时更换两股钢轨或夹板,必须先通知供电部门采取安全措旌后,方准作业。
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在距接触网不足()的处所作业时,必须要求供电部门配合。
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在电气化区段清理危石、危树,进行爆破作业时需部门配合()
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勾缝作业时,电化区段,距接触网2m以内作业要断电。()
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供电部门在线上钢轨进行钻眼作业时因其不影响轨道稳定,不需工务部门配合()
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其他部门和相关专业涉及供电配合的作业时,供电段应及时向相关配合作业车间下发配合通知书,通知书内容包括()。(西铁供【2015】69号)
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在电气化铁路线路区段上作业时,两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过(),且两股钢轨起道量相差不得超过7mm
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影响道岔或()使用与其在道岔转辙,可动心轨部分进行的作业,必须提前与电务部门联系,填写供电配合通知书
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在电气化区段清除危石,进行爆破作业时,应有()部门人员配合;有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业
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起道作业:两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过30 mm,且两股钢轨起道量相差不得超过7 mm。起道量超出上述规定时,应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.5.1条()
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拨道作业:线路中心位移一次不得超过30mm,一侧拨道量年度累计不得大于120mm,并不得侵入限界。拨道量超出上述规定时,应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业()
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在电气化铁路上拨道作业:线路中心位移一次不得超过()mm,一侧拨道量年度累计不得大于()mm,并不得侵入限界。拨道量超出上述规定时,应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业
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拨道作业:线路中心位移一次不得超过30 mm,一侧拨道量年度累计不得大于120 mm,并不得侵入限界。拨道量超出上述规定时,应事先通知供电部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.5.1条()
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在电气化铁路线路上作业,应遵守下列规定:起道量超出规定时,应事先通知电务部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业()
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遇天窗内多工种施工(维修)作业时,电化区段以为主,其中工务、电务日常维修作业项目,在设好防护保证安全的情况下,可与供电部门在同一区间综合利用天窗()
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在电气化铁路线路上作业,两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过30mm,且两股钢轨起道量相差不得超过11mm;调整曲线超高时,单股起道量不得超过11mm。起道量超出上述规定时,应事先通知()调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。
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电气化区段工务机械车检修需到上部检查、保养时,应将车辆调至无电区或通知供电部门停电配合()
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作业时严禁衣帽遮耳,电化区段任何时候严禁撑伞作业()