工务部门在道岔转辙部分进行改道、起道、()、拉轨匀缝等作业影响电务设备时,电务部门应予配合
![](/upload/20220827/c85071da6ff0aadc10ebce6c25bb4f0d.png)
相似题目
-
在有轨道电路区段道岔转辙部分和可动心轨部分起道时,应()要求配合。
-
由ZYJ7型电液转辙机牵引的工务12#道岔,动作时间为不大于8.5s。
-
()情况下必须通知工务部门对道岔进行紧固。
-
工务进行道岔大修时,电务部门应提前将钢轨上跳线的眼打好,是为了()。
-
在提速道岔转辙部分及可动心轨辙叉部分拨道时,应有电务部门配合。
-
在道岔辙叉部分改道时的作业要求?
-
影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动辙叉部位进行的作业,必须提前与()部门联系,填写工电配合通知书。
-
在道岔转辙部分改道时,应将曲股基本轨弯折尺寸和()整修好。
-
内燃道岔打磨机的打磨小车通过()个台车轮在走行架上横向移动,可使打磨小车在道岔任何部位停留,从而可以对道岔的转辙部分、导曲部分及辙叉的任何部位进行打磨。
-
电务部门和工务部门相互配合,进行道岔尖轨的密贴和动程调整工作。
-
道岔勾锁器安装的具体位置由车站会同工务、电务部门进行扳动试验确定,确认能保证道岔密贴后,由()部门在钢轨轨腰处用红色油漆画一“竖线”,作为加装勾锁器的标记,并负责日常保养。
-
在道岔转辙部分改道时,应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。在辙叉部分改道时,应处理好()宽度之间的关系应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。
-
在道岔转辙部分改道时,应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。在辙叉部分改道时,应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽宽度之间的关系,应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度()
-
影响道岔或()使用与其在道岔转辙,可动心轨部分进行的作业,必须提前与电务部门联系,填写供电配合通知书
-
内锁闭道岔由工务部门将道岔拨至进路所需位置,车务(CTC区段()由工务)使用钩锁器对尖轨加锁,用斥离轨限位器对斥离轨进行锁定
-
道岔改道作业可以按照转辙部分,连接部分,辙叉部分分段进行
-
根据线路、道岔状态起道、拨道和改道,全面捣固属于线路、道岔基本内容之一
-
对线路、道岔(调节器)平面和纵断面进行测设及优化,通过全面起道、拨道、改道、捣固、稳定,调整几何形位,改善道床__。混凝土枕地段,捣固前撤除所有调高__
-
由ZYJ7型电液转辙机牵引的工务12道岔,动作时间为不大于8.5s()
-
在道岔转辙及可动心轨部分拨道,必须有电务部门配合。《工务系统普速铁路作业指导书1.11》()
-
道岔勾锁器安装的具体位置由车站会同工务、电务部门进行扳动试验确定,确认能保证道岔密贴后,由()部门在钢轨轨腰处用红色油漆画一"竖线",作为加装勾锁器的标记,并负责日常保养
-
影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业,必须提前与部门联系()
-
大型养路机械捣固维修主要内容包括对线路、道岔(调节器)平面和纵断面进行测设及优化,通过全面起道、拨道、改道、捣固、稳定,调整几何形位,改善道床弹性。混凝土枕地段,捣固前撤除所有调高垫板。()
-
遇道岔定反位某一位置未开通使用时,工务应将道岔用接头夹板钉固在开通位置(遇分动外锁闭道岔时,工务部门必须对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨,用接头夹板同时钉固)并派人巡守,如工务部门钉固道岔有困难时,可使用紧固设备紧固,保证道岔结构强度()