在道岔转辙及可动心轨部分拨道,必须有电务部门配合。《工务系统普速铁路作业指导书1.11》()
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在有轨道电路区段道岔转辙部分和可动心轨部分起道时,应()要求配合。
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在有轨道电路区段,道岔转辙部分和可动心轨部分拨道时,应()要求配合。
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高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位,采用的结构形式与转辙器部分相同。
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可动心轨辙叉道岔起道作业时,直、曲股应(),保证可动心轨辙叉在一个平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。
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提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴,不密贴时缝隙不大于()。
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在提速道岔转辙部分及可动心轨辙叉部分拨道时,应有电务部门配合。
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发生道岔异物卡阻时,设有电务值班人员的由电务部门协调处置,车务部门配合;不设电务值班人员的不能由车务部门协调处置。
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影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动辙叉部位进行的作业,必须提前与()部门联系,填写工电配合通知书。
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工务部门在道岔转辙部分进行改道、起道、()、拉轨匀缝等作业影响电务设备时,电务部门应予配合
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电务部门和工务部门相互配合,进行道岔尖轨的密贴和动程调整工作。
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提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴,不密贴时缝隙()。
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可动心轨的提速道岔在尖轨和心轨处,()转辙机。
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电务部门应根据道岔电动转辙机型号配备手摇把,并实行()、集中管理,具体使用管理办法由电务部门制定。
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各种道岔转辙机及表示器、检查器、锁闭装置、导管装置、连接杆防踩板及安装装置由电务部门负责,与钢轨、钢枕连接的钻孔工作由为主的()部门负责。
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工务在道岔大修时,电务配合的工作有()。
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铺岔完成安装转辙装置时,工务、电务部门应配合施工。转换设备未安装前,应用钩锁器固定尖轨、心轨,直向限速()通过,侧向禁止通过工程列车
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提速道岔中可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢轨的联结螺栓由电务部门负责。
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道岔尖轨爬行大于()mm由工务负责处理,电务部门配合
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影响道岔或()使用与其在道岔转辙,可动心轨部分进行的作业,必须提前与电务部门联系,填写供电配合通知书
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道岔转辙机及()连接杆及安装装置由电务部门负责,与钢轨、轨枕联接的钻孔工作由主体施工部门负责
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道岔转辙机、密贴检查器、锁闭装置、导管装置、动作杆/表示杆及其连接杆、防踩板、安装装置(含绝缘)、防护罩(含固定螺栓),可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓,心轨牵引点安装外锁闭块的方孔及安装电务转辙机托盘的螺栓,CN道岔下拉装置、辙叉夹紧杆、辙叉连接柄及其紧固件由电务负责维修管理。()此题为判断题(对,错)。
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电气化跨区间无缝线路,更换道岔部件前要锁定两端线路,并由电务供电部门配合施工。()
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绝缘接头和道岔转辙部位因电务砌台影响排水,导致道床翻浆、冒泥、板结、岔枕空吊的,属于道岔类问题()
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影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业,必须提前与部门联系()