SWKP AS电子防滑器速度传感器于轴端齿轮的径向间隙是（）mm。

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• TFX1电子防滑器传感头安装必须密封，传感头与轴头齿轮间隙必须在（）mm之间。

  A . 0.8±0.2 B . 0.7±0.4 C . 0.8±0.6 D . 1.0±0.2

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• TFXl型防滑器主要由速度传感器、TFXl防滑器主机、（）、压力继电器四大部分组成。

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• SAB（SWKPAS20C型）电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为（）。

  A . （0.8±0.2）mm B . （1.0±-0.2）mm C . （O.9±0.5）mm D . （1.5±0.5）mm

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• TFXI型防滑器主机是防滑器的控制中心，接收（）速度传感器的速度脉冲信号，通过对该信号的调理、计算、比较，做出各种决策，控制各防滑排风阀发生相应的动作，使相应的制动缸排风或充风。

  A . 四路 B . 二路 C . 六路 D . 八路

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• SWKP AS 20R防滑器系统CPU面板按钮4-Door test的功能是（）。

  A . 故障诊断（显示） B . 测试 C . 清除故障存储 D . 门试验

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• 防滑器速度传感器软管最小弯曲半径为（）mm。

  A . 30 B . 50 C . 70 D . 90

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• SWKP AS 20R防滑器系统CPU面板按钮2－Test的功能是（）。

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• SW-220K型转向架（）位轴端装有碳刷式接地装置，2、4、6、8位轴端装有速度传感器的测速齿轮。

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• SWKP AS型电子防滑器压力开关当列车管压大于（）Kpa时，使主机接通电源。

  A . 160 B . 170 C . 180 D . 200

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• KNORR MGS2防滑器系统的速度传感器与轴头齿轮之间的间隙为（）。

  A . 0.9±0.2mm B . 0.9±0.5mm C . 1.5±0.2mm D . 1.5±0.5mm

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• SW-220K型转向架，2、4、6、8位轴端装有速度传感器的测速齿轮。

  A . 正确 B . 错误

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• 车轮防滑器和LKJ设备速度传感器与测速齿轮间隙为（）mm。

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• 防滑器速度传感器软管最小弯曲半径为（）。

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• AM-96型转向架，2、4、6、8位轴端装有速度传感器的测速齿轮。

  A . 正确 B . 错误

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• SWKP AS 20R防滑器系统CPU面板按钮3－Clear的功能是（）。

  A . 故障诊断（显示） B . 测试 C . 清除故障存储 D . 门试验

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• SW－220K型转向架电子防滑器速度传感器探头安装在（)轴端。

  A.1、2、3、4位 B.5、6、7、8位 C.1、3、5、7位 D.2、4、6、8位

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• TFX1型电子防滑器的4路速度传感器脉冲信号经主机进行处理后，按一定的时间间隔采样，分别计算出各轴的速度和减速度，并将各轮对的转动线速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差（）

  是 否

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• TFX1G型电子防滑器传感器径向安装在特制的轴箱上，其端部与齿轮顶部保持mm左右的间隙（）

  A．0.8 B．1 C．1.2 D．1.4

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• 电子防滑器由速度传感器、防滑器主机、（)等部件组成。

  A.防滑排风阀 B.压力继电器 C.防滑排风阀、压力继电器

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• CW£­2C型转向架基础制动装置采用单元式盘形制动系统和轴端式电子防滑器。（)

  是 否

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• HTFH—SI防滑器系统的速度传感器与轴头齿轮之间的间隙为（）

  A．1.0 mm±0.2 mm B．2.0 mm±0.5 mm C．1.5 mm±0.2 mm D．1.5 mm±0.5 mm

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• TFX1电子防滑器传感头安装必须密封，传感头与轴头齿轮间隙必须在（）之间。（1

  A．（0.8±0.2）mm B．（0.7±0.4）mm C．（0.8±0.6）mm D．（1.0±0.2）mm

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• SAB电子防滑器测速传感器与测速齿轮之间间隙为（)。

  A.1±0.2mm B.1.5±0.5mm C.3±0.5

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• 电子防滑器速度传感器组成包括速度传感器探头和（)。

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