更换制动梁时，槽钢制动梁安全链松余量应为（）mm。
相似题目
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制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换，补强板厚度为（）。
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装梁时，搬（提）梁机应低位运行，距运梁车（）m左右处应停车制动，调整梁体高出运梁车顶面（）mm左右后，平稳对位落梁。
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《运规》规定列检更换制动梁时须符合什么要求？
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更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。空车时安全链松余量：组合式制动梁为（）mm。
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制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时，须进行（）的拉力试验，保压1min。
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槽钢制动梁滚子轴挡圈与闸瓦托（）等分点焊定位后焊固，焊缝长度不小于12mm。
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制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换，补强板宽度为（）。
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厂、段修圆杆弓型杆制动梁时，其弓形杆、支柱、闸瓦托及槽钢四大件之一需要更换时，要求该制动梁（）。
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更换制动梁，槽钢式制动梁安全链松余量为（）。
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制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时，须进行（）的拉力试验。
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制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换，补强板长度不小于（）。
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更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。空车时安全链松余量：槽钢制动梁为（）mm。
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截换、更换端梁时，装用13系列车钩的铁路货车制动主管两端突出端梁的垂直距离为（）mm。
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装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母，空车时安全链松余量：槽钢制动梁为（），组合式制动梁为（）。
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制动梁安全链松余量为（）（转K2型除外）。
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槽钢制动梁裂纹故障经常出现在制动梁槽钢闸瓦托根部处。
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槽钢制动梁安全链松余量为（）。
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制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时，进行拉力试验时须保压（）。
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制动梁安全链松余量须在落车后测量。
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吊装T•JK型减速器制动梁时，应使制动梁之间保持（）mm间隙，以保证减速器动作灵活。
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更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。原车装用防脱制动梁者仍须装用防脱制动梁。装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母，空车时安全链松余量：槽钢制动梁为20～50mm，组合式制动梁为（）mm。
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更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。空车时，组合式制动梁安全链松余量为（）。重车（标记载重）时安全链松余量：槽钢制动梁为35～65mm，组合式制动梁为55～85mm。
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安装防脱制动梁时，须逐个测量闸瓦托防脱翼板下平面与侧架滑槽上挡铸筋之间的间隙，间隙不小于13mm（）
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构架式转向架制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于3mm或裂纹时更换（）