《运规》规定列检更换制动梁时须符合什么要求？
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截换、更换端梁时，制动主管中心与钩身中心线的左右水平距离为（）。
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更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。空车时安全链松余量：组合式制动梁为（）mm。
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制动梁滚子轴由外向内25mm处测量，直径磨耗大于（）时须更换。
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平板式制动梁滑槽磨耗板，更换时须三面满焊。
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更换制动梁时，槽钢制动梁安全链松余量应为（）mm。
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厂、段修圆杆弓型杆制动梁时，其弓形杆、支柱、闸瓦托及槽钢四大件之一需要更换时，要求该制动梁（）。
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制动梁滚子轴挡圈剩余厚度小于（）时须更换。
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制动主管、支管须进行外观检查，腐蚀深度大于壁厚的（）时须更换。
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NsW型手制动机链环直径磨耗后小于（）时须更换。
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更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。空车时安全链松余量：槽钢制动梁为（）mm。
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截换、更换端梁时，装用13系列车钩的铁路货车制动主管两端突出端梁的垂直距离为（）mm。
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经列检作业场所在站编组始发的货物列车闸瓦压力须符合《运规》的规定。
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截换、更换端梁时，装用13系列车钩的制动主管中心与钩身中心线的左右水平距离为（）。
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更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。原车装用防脱制动梁者仍须装用防脱制动梁。装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母，空车时安全链松余量：槽钢制动梁为20～50mm，组合式制动梁为（）mm。
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当CRH1制动阐片磨损到（最薄处）厚度时须更换（）
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列检作业场发现货物列车中的铁路长大货物车截断塞门关闭时，计算每百吨列车重量的换算（），填发《制动效能证明书》交司机。（应知应会-《运规》80条）
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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车，编有城市轨道客车的（）负责确认城市轨道客车技术状态良好、制动机试验符合规定
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更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。空车时，组合式制动梁安全链松余量为（）。重车（标记载重）时安全链松余量：槽钢制动梁为35～65mm，组合式制动梁为55～85mm。
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折叠式人力制动机轴托架裂纹、弯曲、磨耗大于（)时须焊修或更换。
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《运规》第59条对仅在本局管内运行的货物列车，列检技术作业如何规定
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列检作业场的列车技术作业包括列车技术检查、列车制动机试验、铁路货车故障处置和修理。《运规》（）
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车辆技术人员负责确认城市轨道客车技术状态良好、制动机试验符合规定，并将城市轨道客车中的关门车及时通知列检作业场检车员。（)