填写作业期间每次预计待避的第一趟列车车次及通过〈到、开〉时分、经由的轨道电路分路不良区段、线路限速、“堵门车”标注等注意事项（）（《调车工作细则》第19条）
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1975年9月1日，市委书记于明涛来到长沙火车站，祝贺长沙第一趟始发特快列车运行，这趟列车从长沙开到北京，它的车次是多少？
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中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时，须在调车作业计划的注意事项中注明预计每次停车待避的第一趟列车的（）。
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半自动闭塞区段列车在中间站待避的停留时间最小是相邻两区间运行时分与两个连发间隔时间之和。
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速度160km/h以上区段施工和维修作业开通后，第一趟列车不准为（）
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TDCS设备运行正常时，车站办理接发列车的过程中，如何完成列车车次（包括机车号码）的记录及列车到、开、通过时刻的采点？
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中间站的（）主要供办理列车的会让、待避和旅客列车及摘挂列车在站作业。
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一趟旅客列车在运行中变换上下行方向时其车次随之变换。
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线路大修后，通过动力稳定车作业的线路，开通后的线路慢行时间一般不超过（）min，第一趟列车限速４５km/h，其后列车限速60km/h。未使用动力稳定车作业的线路开通条件由铁路局自定。
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中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时，须在调车作业计划的注意事项中注明预计每次停车待避的第一趟列车（）。
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上道作业人员应根据需要配备通讯联络工具，作业人员在接到来车报警或通知后，必须停止作业，待列车接近后立刻迅速撤离到安全地带待避车辆。
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中间站利用调车作业，计划作业时间内涉及旅客列车到开或通过时，应在调车作业通知单“注意事项”栏内注明旅客列车车次及到开或通过时间（）
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速度160km/h以上区段施工和维修作业开通后，第一趟列车不准为（)。
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线路大修后，通过动力稳定车作业的线路，开通后的线路慢行时间一般不超过（)min，第一趟列车限速45km／h，其后列车限速60km／h。未使用动力稳定车作业的线路开通条件由铁路局自定。
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线路大修后，通过动力稳定车作业的线路，开通后的线路慢行时间一般不超过（）min，第一趟列车限速４５km/h，其后列车限速60km/h。未使用动力稳定车作业的线路开通条件由铁路局自定
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汽车吊每次作业的第一钩或当起吊重量达到额定起重量的（）及以上时，必须试验制动性能
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中间站（比照区段站办理调车作业的车站除外）利用（）调车作业过程中可能待避列车时，须在调车作业计划的注意事项中注明预计每一次停车待避的第一趟列车的车次和通过（到、开）时刻。《调细》第17条
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每次作业的第一钩及起吊重量达到（）%额定起重量时，须试验制动性能
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必须通过车载电台或手持台通知第一趟进入正线的列车司机接触网/轨带电及进路情况，并确认电台通话质量（）
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变频调速的桥、门式起重机,每次作业的第一钩（吊），以及每次吊起重量达到（）及以上额定起重量时，起重机须试验制动性能
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进入试车线后，电客车（工程车）开始调试的第一趟或调试作业中途停止超过（）后需要重新调试时，按25km/h限速进行线路检查及制动力实验
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在试车线调试的第一趟或调试作业中途停止超过（)后需要重新调试时，做完制动力试验后限速（)进行压道作业。
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高速铁路施工、维修作业天窗结束后，第一趟不准开行列车。确认列车开行方案纳入列车运行图（）
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当列车终到或停车待避及停停开超过20分钟时，延续进路自动选择延续到安全线£¯牵出线。（)
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中间站利用（）调车作业过程中可能待避 列车时，须在调车作业计划的注意事项中注明预计每次停止调车作业待避的第一趟列车的车次和通过（到、开）时刻。（应知应会-《调细》第19条）