对钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行（)。
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无缝线路地段，对桥上钢轨焊缝应加强检查，发现伤损应及时处理。
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重要物资运输前应事先对道路进行（），需要加固整修的道路应及时处理。
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在钢轨探伤中，为了及时发现轨头内外侧的核伤，钢轨探伤仪应同时装有前、后内偏70°探头和前、后外偏70°探头。
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无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织（）或实施焊复。
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道岔部位断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围以外的易于加固处所时，按钢轨折断处理办法进行应急处理或临时处理。
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探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复。
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某中学校长吴某，对本校已被有关部门确定为危房的校舍进行加固处理，并报告教育行政部门，后校舍在地震中突然倒塌，造成死亡7人，重伤12人的严重后果，吴某的行为已构成()。
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发现重伤钢轨应立即通知线路车间及工务段调度，采取措施及时处理。
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探伤检查发现钢轨重伤时，应及时切除重伤部分，实施加固。
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断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内以外的易于加固处所时，按钢轨折断处理办法进行应急处理或临时处理。
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《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，用钢轨探伤仪检查钢轨时，发现重伤钢轨应及时通知线路车间及车站，采取措施及时处理。
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发现重伤钢轨应立即采取加固措施并限速（）及以下。
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作业安全：对钢轨焊缝进行探伤时，凡拆除的（)应及时恢复，并按要求拧紧、锁定。
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排洪设施结构原因和阻塞造成尾矿库减少或丧失排洪能力的避免措施是因地基问题引起排洪设施倾斜、沉陷断裂和裂缝的，应及时进行加固处理，必要时，可新建排洪设施；对地基情况不明的，禁止盲目设计。
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基本轨的检查时要擦去与尖轨密贴处油污，用钢轨探伤仪70°、37°和探头进行正反向探测，要特别注意与尖轨密贴处轨头核伤的检查，必要时用焊缝探伤仪进行复核检查（）
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《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第三十五条高速铁路判伤标准：钢轨探伤评判分核伤和眼裂两种，判伤标准按《高速铁路有砟轨道线路维修规则（试行）》、《高速铁路无砟轨道线路维修规则（试行）》标准执行（）
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探伤检查发现焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复（）
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无缝线路钢轨折断永久处理放行列车时,焊缝温度应低于（）
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采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行。发现（）及其他伤损时，应及时进行复核并处理
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探伤检查发现钢轨重伤时，应及时切除重伤部分，实施焊复。探伤检查发现焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复（）
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胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50m线路的扣件，限速不超过160km/h，并及时进行永久处理。发现绝缘失效时，应及时进行临时处理并在温度适宜时进行永久处理（）
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普速线路钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理；在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理（）
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探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织＜＞或实施焊复
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发现绝缘失效时，应及时进行并在温度适宜时进行永久处理（）
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