探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复。
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无缝线路地段，对桥上钢轨焊缝应加强检查，发现伤损应及时处理。
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无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织（）或实施焊复。
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无缝线路发生断轨或钢轨母材发现重伤时，必须立即组织处理，做到插入短轨临时处理或重新焊接永久处理（）。
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军用列车（车辆）在车站停留时，车站（）应会同乘车部队或押运人员，检查装备物资装载和加固状态，发现问题及时处理。
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发现钢轨或焊缝重伤时，切除重伤部位切除长度不超过（）。可用拉伸器拉拢复焊。
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探伤检查发现无缝线路钢轨重伤时，应及时（）重伤部分，实施焊复。
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发现重伤钢轨应立即通知线路车间及工务段调度，采取措施及时处理。
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探伤检查发现钢轨重伤时，应及时切除重伤部分，实施加固。
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在无缝线路地段用路轨探伤仪进行钢轨探伤时，为了发现钢轨轨腰范围的焊缝缺陷及其它缺陷一般应采用（）探伤方法。
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《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，用钢轨探伤仪检查钢轨时，发现重伤钢轨应及时通知线路车间及车站，采取措施及时处理。
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《钢轨探伤管理规则》规定，发现重伤钢轨、桥梁和隧道内发现轻伤钢轨时，应立即通知线路工区（车间）及工务段调度。
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发现重伤钢轨应立即采取加固措施并限速（）及以下。
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铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定对发现重伤轨应怎样处理？
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作业安全：对钢轨焊缝进行探伤时，凡拆除的（)应及时恢复，并按要求拧紧、锁定。
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对钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行（)。
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探伤检查发现无缝线路钢轨重伤时，应及时切除重伤部分，实施焊复。（)
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探伤检查发现焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复（）
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一旦发现闸门门体有异常变形，应及时组织有关工程技术人员分析原因，或邀请相关的科研部门进行理论计算分析，查明原因，采取妥善的处理方案，及时进行矫正或加固处理。（)
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在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理（）
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钢轨探伤车每月或每运行1500公里应进行定期检查，发现异常及时处置（）
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探伤检查发现钢轨重伤时，应及时切除重伤部分，实施焊复。探伤检查发现焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复（）
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普速线路钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理；在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理（）
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探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织＜＞或实施焊复
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无缝线路探伤检查发现钢轨重伤时，应有筹划切除重伤某些，实行焊复。（）