双层运输汽车专用车门框横梁与门框立柱弯曲变形时调修,腐蚀深度大于50%时补强或截换,补强板边距铆钉孔距离小于mm时,应盖过铆钉孔()
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检修范围为通用铁路货车的临修、辅修,以及矿石车、毒品车、粮食车、水泥车、液化气罐车、X2K、X2H双层集装箱专用车、X1K集装箱专用车、双层小汽车运输车、机械冷藏车常见故障的临修的是()站修作业场。
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车顶侧梁、车顶弯梁、门框立柱截换时须斜接,接口与车顶侧梁腹板、车顶弯梁、门框立柱的纵向中心线夹角不大于()。
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双层运输汽车专用车截换接口位置应错开铆钉孔边缘()以上。
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当客车发生翻车、撞车等事故造成龙门架歪斜、扭曲、立柱及挡风窗框内凹和门框、侧窗框变形时,一般可用()校正。(工具有:撑拉器、杆式液动千斤顶等)
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门窗框安装前应校正规方,钉好(),无下坎的门框应加钉(),防止在运输和安装过程中变形。
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门窗洞口先立门框的,砌砖时要离开框边()左右,不能顶死,防止门框受挤变形。
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206G转向架制动梁梁体弯曲变形时调修,裂纹或磨耗超过()mm时焊修。
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双层运输汽车专用车上、下层端渡板弯曲、变形每米不大于()
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在全长范围内用样杆检查交叉杆,弯曲、变形大于()时调修。
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在全长范围内用样杆检查交叉杆,弯曲、变形大于5mm时调修。
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小汽车运输专用车侧柱、门框立柱裂纹时()。
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车门框变形较大的可以给与更换。
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双层运输汽车专用车端门门板弯曲、变形每米不大于()
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如果车门门框产生塑性变形,制定维修方案可以考虑整形修复。
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如果车门门框产生塑性变形,制定维修方案时可以考虑:()。
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门楣是正门上方门框上部的横梁。按照我国古代建制,只有朝廷官吏的府邸才能门楣,一般的平民百姓家是不可以拥有门楣的。某童生如果想要“光耀门楣”,可以怎么做?( )
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双层运输汽车专用车侧墙板可搭接挖补,搭接量不得小于mm()
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门框下横梁上与左右两侧大车行走机构大平衡梁支点之间的中心距离,称为桥吊的基距。()
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观察建筑物的门框有无变形,导致屋门无法闭合或打开。()
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人力制动机踏板或支架弯曲、变形时调修,裂纹时更换;组装螺栓须紧固后点焊。()
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各杠杆裂纹时更换,腐蚀、磨耗深度大于()时堆焊后加工或更换;弯曲变形时调修或更换。
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双层运输汽车专用车各销轴直径、销轴孔径磨耗大于或裂损时更换()
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双层运输汽车专用车侧墙板内凹、外胀大于时须调修()
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设在码头海侧()输出的电源,通过装在海侧门框立柱上的电力驱动电缆卷盘装置,然后供电给岸桥本题选
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