柴油机工作时，气缸内的温度可达到（）。
相似题目
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四冲程柴油机气缸内的温度，压力最高的行程是（）。
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船舶柴油机气缸套冷却水温度应使缸套工作表面的温度（）。
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柴油机燃烧过程中，气缸内压力达到最高时是在（）
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当压缩行程结束时，柴油发动机气缸内的压缩气体温度可达（）℃。
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柴油机燃烧时其气缸温度为（）左右。
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柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高.达到自燃，从而对外作功。
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柴油机在（）中，活塞由下止点运动到上止点，进排气门关闭，气缸内容积减小，气压达到30～50个大气压、温度达到800～1000℃，以满足柴油雾化和自燃的条件。
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汽油机在工作过程中，吸入气缸内的是汽油和空气的混合气，而不是纯空气。
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喷油器将柴油以雾状喷入气缸，与空气形成混合可燃气体，并立即燃烧。此时，气缸内的压力迅速上升到6000－9000kPa，温度达1800－2200℃。在高温、高压气体的推力作用下，活塞向下止点运动并带动曲轴旋转做功，以上描述是指柴油发电机的（）。
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柴油机压缩终了时气缸内的温度约（）K。
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柴油机气缸盖的工作条件十分恶劣，它的底面受着高温、高压的影响，最高压力可达（）Mpa。
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柴油机在燃烧与膨胀过程中，气缸内气体的最高温度可达1700～2000℃，最高压力可达（）。
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气缸内的残余废气越多，对柴油机工作越不利。
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柴油机做功冲程气缸内的最高压力可达到（）MPa。
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在柴油机的燃烧过程中，从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧，气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角，称为（）。
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正车运行的柴油机，当停油后需要减压制动时，缸内的压缩空气将在（）排出气缸。
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汽油机负荷减小时，气缸内的温度、压力降低，爆燃倾向（）。
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平均压力计适宜于测量柴油机气缸内的均压，以分析各缸工作状态，其指示仪表是一个弹簧管式压力表。
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在发动机做功时，气缸内的最高温度可达（)以上。
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柴油机工作时，空气在气缸内被压缩而温度升高，定时喷入气缸的柴油被点燃，产生高温、高压的燃气，燃气膨胀推动活塞做功，将热能转变为机械功。（)
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四冲程柴油机在进气行程时进入到气缸内的是（）
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柴油机在压缩冲程终了时,柴油喷入气缸,行成可燃混合气,靠自身温度的升高,达到自然,从而对外做功（）
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用气缸压力表测试气缸压力时.发动机应达到正常工作温度.其中水冷发动机水温应达到（)度以上
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柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高达到着火点自燃，从而对外作功。这种说法是正确的吗？