关于脱乙烷塔（全馏分加氢工艺）系统的预冷，下列说法正确的是（）。
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开车前建立乙烯精馏塔的全回流运转的同时，还可以通过乙烯精馏塔与脱乙烷、脱甲烷塔相连管线，对脱甲烷塔系统和脱乙烷系统进行预冷，缩短开车时间。
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脱丙烷塔塔顶馏分中，含C4量大，将会影响脱乙烷塔的操作，对丙烯塔操作影响不大。
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关于全馏分加氢的优点，下列说法不正确的是（）。
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在后加氢工艺中又包括全馏分加氢和产品加氢。
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全馏分加氢工艺的缺点是（）。
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脱乙烷塔压力超高没有及时放压会造成丙烷、丙烯馏分中C2含量高。
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预处理全馏分加氢工艺的主要缺点是（）。
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涠洲终端厂丙烷制冷系统为主工艺流程中的脱乙烷塔回流冷凝器提供（）
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脱乙烷塔开车后，碳二加氢反应器可以进料，此时脱乙烷塔应该是（）。
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在任何条件下，脱乙烷塔的全回流操作注意点都是一样的。
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碳二加氢反应器开车时，对脱乙烷塔顶馏分要求正确的是（）。
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关于脱乙烷塔（产品加氢）塔压波动的原因，正确的是（）。
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碳二加氢反应器因故停车，脱乙烷塔应稳定灵敏板温度，保证塔釜物料正常送出。
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脱乙烷塔回流泵全坏，其他塔不需要改全回流操作的塔是（）。
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有乙烯开车时，关于脱乙烷塔系统的预冷，下列说法正确的是（）。
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冷区正常停车过程中，碳二加氢反应器停车后，为尽可能回收物料，脱乙烷塔操作正确的是（）。
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脱乙烷塔系统预冷所用物料可能来自（）。
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脱乙烷塔工艺参数的选取，直接影响脱乙烷塔的操作和乙烯装置的能耗。
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全馏分加氢工艺的优点有（）。
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在深冷分离裂解气流程中，乙烯损失有四处：冷箱尾气、乙烯塔釜液乙烷中带出损失、脱乙烷塔釜液C3馏分中带出的损失、（）。
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在深冷分离裂解气流程中，乙烯损失有四处（）和脱乙烷塔釜液C3馏分中带出的损失、压缩段凝液带出的损失。
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全馏分加氢的碳二加氢反应器配氢前脱乙烷塔顶出料全部通过反应器由绿油洗涤塔放火炬。
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脱乙烷塔在（）期间进行全回流操作。
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脱乙烷塔开始进料（有乙烯开车)之前，一定要确认系统已经完成充压和预冷工作（)
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