双线区间，其中下行线慢行施工，施工工地中心里程为K1036+200，施工长度300m，下行方向减速信号牌的设置相对里程为（）。

相似题目

• 单线区段，允许速度140Km/h，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的T字牌设置相对里程为（）。

  A . K934+500 B . K937+700 C . K937+500 D . K934+700

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• 在主运轨道线路上施工作业时，在施工地两端（）m处警示红灯信号，以示机车停运或慢行。

  A . 20m B . 40m C . 60m

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• 区间施工时，单线应在车站两端，双线应在来车方向车站设（），施工现场设工地防护员，防护人员必须携带防护用具。

  A . 驻站联络员 B . 防护员 C . 巡视员 D . 群众安全监督员

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• 要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路施工慢行处所，原则上单线一个区段慢行不超过两处，双线一个区段内每个方向慢行不超过两处；同一区间内慢行处所不超过（）处。

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• 在站内正线慢行施工，施工地点的中心里程为K525+300，施工长度600m，下行方向进站信号机里程为K524+350，下行方向的减速信号牌应设在相对里程为（）。

  A . A.K524+500 B . B.K524+200 C . C.K524+350 D . D.信号机相对处

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• 要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路施工慢行处所，原则上单线一个区段慢行不超过两处，双线一个区段内每个方向慢行不超过（）处；同一区间内慢行处所不超过一处。

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• 双线区间，其中上行线慢行施工，施工工地中心里程为K1036+200，施工长度300m，上行方向工地终端里程为（）。

  A . K1036+500 B . K1035+900 C . K1036+050 D . K1036+350

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• 画出双线区间在一条线路上施工时的慢行施工防护示意图。

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• 双线区间，其中上行线慢行施工，施工工地中心里程为K1036+200，施工长度300m，上行方向减速信号牌的设置相对里程为（）。

  A . A.K1037+150 B . B.K1037+000 C . C.K1037+300 D . D.K1035+250

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• 单线区间慢行施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度400m，上行方向减速信号牌的设置相对里程为（）。

  A . K779+500 B . K777+480 C . K779+300 D . K777+700

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• 双线区间，其中下行线慢行施工，施工工地中心里程为K1036+200，施工长度300m，下行方向减速防护地段终端信号牌的设置相对里程为（）。

  A . K1037+150 B . K1037+000 C . K1037+300 D . K1037+600

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• 速度为160Km/h的双线区间，其中下行线慢行施工，施工工地中心里程为K1036+200，施工长度300m，下行方向T字牌的设置相对里程为（）。

  A . K1037+600 B . K1038+200 C . K1034+50 D . K1034+650

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• 在运统—46施工登记簿“影响使用范围（需要的慢行或封锁条件）”栏内进行登记时，一定要写清六要素，即：（）、（）、××区间、具体里程、是否限速、是否路用列车配合。

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• 单线区间慢行施工，施工工地中心里程为K778+500，施工长度400m，上行方向工地始端里程为（）。

  A . K778+300 B . K778+500 C . K778+700 D . K778+900

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• 单线区段，某上行方向进站信号机里程为K935+500，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，进站道岔岔后警冲标里程为K935+200，对下行方向防护的减速信号牌应设在相对里程为（）。

  A . A.K937+100 B . B.K935+200 C . C.K935+100 D . D.警冲标相对位置处

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• 单线区段，允许速度140km/h，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的T字牌设置相对里程为（）

  A.K934+500 B.K937+700 C.K937+500 D.K934+700

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• 单线区段，慢行施工地点的中心里程为K936+100，施工长度400m，该施工地段上行方向的减速地段始点标设置相对里程为（）

  A.K936+120 B.K936+320 C.K935+880 D.K936+080

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• 速度为160km/h的双线区间，其中上行线慢行施工，施工工地中心里程为K1036+200，施工长度300m，上行方向T字牌的设置相对里程为（）

  A．K1037+600 B．K1037+750 C．K1034+650 D． K1034+800

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• 双线区间，其中下行线慢行施工，施工工地中心里程为K1036＋200，施工长度300m，下行方向减速地段始点标的设置相对里程为K1036＋030。（)

  是 否

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• 双线区间，下行线慢行施工时，其工地前后的信号标志，均应按下行运行方向左侧设置。（)

  是 否

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• 下行线，施工地点距离进站信号机为660m，信号机里程为K1032＋243，此端的移动停车信号牌应设置在离工地20m的地方。（)

  是 否

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• 单线区间慢行施工，施工工地中心里程为K778＋500，施工长度400m，上行方向减速信号牌的设置相对里程为K779＋500。（)

  是 否

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• 普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业时不得影响的正常使用，涉及上下行渡线时按集团公司调度所安排实施。同一区间当日安排有施工天窗时，维修作业按施工天窗等时长套用，不再单独安排维修天窗（）

  A．另一线行车设备 B．行车设备 C．线路设备 D．相邻设备

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• 速度为160km/h的双线区间，其中下行线慢行施工，施工工地中心里程为K1036+200，施工长度300m，下行方向T字牌的设置相对里程为（）

  A．K1037+600 B．K1038+200 C． K1034+050 D．K1034+650

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