列控中心根据临时限速的信息和车站进路状态，向联锁发送（）信息，同时相应轨道区段低频编码也做相应降级处理。
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车站列控中心根据车站联锁表选择相关接发进路
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列控有源应答器主要发送进路信息和临时限速信息
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站车列控中心接到接车进路编号后向应答器发送临时限速报文
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车站列控中心进路采集单元的功能是采集6502电气集中继电器状态和向主机完成6502进路识别。
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列控中心根据线路临时限速情况，应能够向联锁输出相应的信号机降级条件以确保列控安全运行。
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列控中心接收来自（）的临时限速命令和联锁的车站进路信息，经过运算，选择一条正确的报文，通过LEU传至有源应答器。
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车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送默认报文。
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CTCS-2车站列控中心从计算机联锁接口获得车站进路和相关（）信息。
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车站列控中心与外部接口系统交换的信息主要包括：列车接发车进路信息、线路临时限速、列控中心状态信息等
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列控中心与计算机联锁通信中断后会发生无法确定进路开通情况和向处于接车状态的应答器发送默认报文情况
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LKD1T车站列控中心可以记录CTC系统发送的（）限速信息。
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列控中心与计算机联锁通信中断后会发生无法确定进路开通情况和新的临时限速命令无法下达情况
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车站列控中心根据进路状态、线路参数、限速命令等产生（）及（）等相关控车信息。
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联锁进路是列控中心报文选择和发送时机的重要数据
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车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送发车进路报文。
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车站列控中心接到发车进路编号后向应答器发送发车进路报文，直至车站联锁系统停止发送相应的发车进路编号后，仍然发送发车进路报文。
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列控中心功能有：接发车进路报文发送功能、临时限速报文发送功能、进路信号机的降级显示功能及6502电气集中进路识别功能。
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对于同一处临时限速，列控中心只要向一个应答器发送临时限速报文
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对于同一处临时限速，列控中心要向一个或几个应答器发送临时限速报文
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当LKD1-T车站列控中心与计算机联锁系统通信中断时自动向所连接的（）发送最限制的进路报文。
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联锁进路信息是列控中心报文选择和发送时机的重要数据
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LEU发送给车站列控中心的信息包括：（）信息和LEU状态信息。
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LKD2-T2型列控中心根据其管辖范围内各列车位置（轨道占用状况）、联锁进路以及线路限速状态等信息，对轨道电路发送编码信息，对车站有源应答器发送进路参数信息，向列车提供其所需的运行许可。
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无线闭塞中心（RBC）系统根据车载子系统、地面子系统其他系统、地面外部系统提供的列车状态、轨道占用、临时限速命令、联锁进路状态、灾害防护等信息，产生针对所控列车的行车许可（MA）（）
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